Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par captaintaz » 02 Déc 2006, 19:05 
			
			
			En mode gonflage ...
ça ne sert a rien de courir, une foi fini je ratraperai mon temps perdu...
		 
		
			
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				captaintaz
			 
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par bentomolivia » 02 Déc 2006, 20:45 
			
			ça doit être pareil je pense 

 
			
		 
		
			
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par fande25 » 03 Déc 2006, 18:29 
			
			Ce sont les ressorts qui agissent sur la hauteur du véhicule, ils ne sont pas les même sur GTX et turbod.
Quant aux amortos il me semble bien que ce sont les mêmes.
Attention! outil spécial nécessaire!
			GTX gris argent de 1989, 306000 km
Baccara Turbo bleu de Prusse de 1991, 194000km
		 
		
			
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par Beber » 03 Déc 2006, 19:03 
			
			oh oui attention 

 outils sinon quick....... et la c'est pas pour le goût 

 
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par louis » 04 Déc 2006, 12:43 
			
			sinon si c'est pas trop grave ,voilà ce qui arrive quant ont na pas les outils   
 
 .......

 
			plus de R25 mais toujours present
		 
		
			
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				louis
			 
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par captaintaz » 09 Déc 2006, 23:19 
			
			Je suis a l'ouest.... Ce sont des amortos de TX... Donc moteur essence 

 
			En mode gonflage ...
ça ne sert a rien de courir, une foi fini je ratraperai mon temps perdu...
		 
		
			
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				captaintaz
			 
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par Beber » 10 Déc 2006, 09:38 
			
			amortos, TX différents de turbo-D TXI V6 turbo et GTS voilà 
j'ai fais les miens hier 

 de la TX, 130 € que l'avant 

 
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par captaintaz » 10 Déc 2006, 16:36 
			
			Euh... donc je ne peut pas les montés?
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				captaintaz
			 
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par Beber » 10 Déc 2006, 17:41 
			
			bah si ça monte mais je garantis pas la tenue de route, ni la hauteur de caisse 

 
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par captaintaz » 13 Déc 2006, 18:04 
			
			Ok LOL y a pas de souci...on vera ça. 

 
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				captaintaz
			 
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