Club / Forum Renault 25 Français

drole de tour hier,

je fais un tout avec ma titine car ça fait une semaine qu'elle n'a pas rouler, elle est dans le garage

je demmare et la un voyant inhabituel s'allume, les freins

tiens me dis-je bizarre, je recul prudemment, j'arrive sur la route pour sortir (5 km/h), je freine et la pied au plancher, mou comme tout, rien pas un poil de freins, mais vraiment rien du tout

panique, car je recul toujours, je repasse en 1 ere, je me gare, belle frayeur quand même, si un gars passait de force, je ne pouvais pas freiner

bon, la frayeur passer, je regarde dans le garage et la marre de liquide de frein roue arriere gauche, tout s'est vidé

je verifie le reservoir, completement sec (alros que 15 jours avant j'avais fait le niveau)

comme il faisait noir, je n'ai pas pu regarder, mais à votre avis tout vient la panne, un flexible qui a peté?

est-ce facile à changer? ou dois-je aller, Renault?

faut t'il que je change au moins les 2 arriere pour sécurité

merci de votre aide, si quelqu'un à cela a me vendre (en neuf) je suis preneur, je fais un cheque mais encaissable le 5 de ce mois (fin de mois la )

merci à tous

soit un flexible moi je verait plus un cylindre de frein dans les 2 il faut changer des 2 cotes et si c'est un cylindre regarde l usure des machoir tant a demonte change le tous

hummmm...

je suis nul en mecanique
un cylindre de frein ça coûte cher en x2?
je parle en neuf bien sûr

un rapport avec le maitre cylindre de frein, car si c'est ça pas de fuite rien

pour le prix je sais pas mais c doit se situer vers 130euros pour un kit
pour ta question pour le maitre cylindre et emmetutr hydraulique avec un reservoir quand tu frein cela pouse un piston dans le maitre cylindre et envoie de hydraulique en pression aux 4 roue
le maitre cylindre et assiter par un servomac pour diminuer l effort sur la pedale de frein

s'il y a fuite dans cylindre de roue,les garniture sont HS d'office !
si tel est le cas tu aura les 2 kits de frein arrière a changer...

bon disons que c'est cela, si un kit coûte environ 130 €, j'en ai besoin de 2

donc je dois m'attendre à environ 250 €, c'est ça?

je n'ai plus de pouvoir d'achat ni d'acheter, trop dure la vie
mais bon pour titine...

non c'est pour les 2 cotes c'est un kit complet pour les 2 freins AR

aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

soulagement!
ok

merci à tous

ou je peux trouver cela, des magasin style norautoto
si je vais chez renautoto c'est hors de prix

et sur oscaro, j'ai peu de me planter dans la commande

il y a 2 modele sur les 25 si je me souviens il y eu un tropic là-dessus pour reconnaitre le modele sans le demonter ,je peu pas t endire plus car je n ai eu que des 25 avec disque a l arriere je pense que d autre menbre en seront plus sur le sujet

Regarde ici:

http://www.renault25.com//data/forum/vi ... php?t=9951

je viens de voir cela

est-ce le kit qu'on parle ici?

http://www.leboncoin.fr/vi/39957122.htm?ça=19_s

encore moin cheres si c'est le bon modelehttp://www.leboncoin.fr/vi/39936894.htm?ça=7_s

En effet mais il n'est pas prémonté. C'est + pour les connaisseurs.
Sur le lien de angelus je vois pas trop si c'est du bendix ou lucas.

j'ai demandé au vendeur, j'attends la reponse

pour le moment je ne trouve pas la panne

j'ai demonté la roue arriere, là où j'ai remarqué une flaque

absolument rien, flexible ok, la conduite en fer (vert) ok, derriere le disque tout ça rien, tout est sec

je remet du liquide, je pompe pendant 30 min (j'ai pas purger les freins, mais pour voir la fuite)

rien, tout est sec, pas une goutte de liquide

maitre cylindre pas de fuite

j'attends 24 heure, le reservoir n'a pas bougé
par contre toujours pas un poil de frein, vraiment pied au plancher et que dale (bon j'ai pas purger mais je devrais sentire quand même quelquechose)

donc pour le moment je suis dans l'impasse

par contre, j'ai remarqué que mes canalisations (metal vert) sont oxydé, j'ai peur que ça me lâche, alors je me suis renseigné un peu dans l'entourage et on me dit que c'est facile à faire, et qu'on peut avoir la conduite complete d'origine chez Renault et que c'est pas si chere

je n'ai pas le temps de me rendre chez Renault, mais qu'en pensez-vous

merci

bonjour angelus par acquis de conscience je regarderai de près également l état et le fonctionnement du répartiteur de freinage . il m est déjà arrive une fuite sous celui-ci ( joint fatigue )

Tu as certainement de l'air ds le circuit surtout si le bocal s'est vidé. Si tu pompes de l'air dans le bocal, le maitre cylindre risque de ne pas aimer.

j'ai toujours le problme de freins, en fait je n'ai pas les finances pour le moment pour reparer
de toute façon j'ai decide de changer le kit arriere

j'ai vu cela http://www.leboncoin.fr/vi/35263550.htm?ça=19_s

mais je n'y connaire rien, je n'ai pas le droit à l'erreur financierement
mon montage est du Bendix, je ne sais pas si le kit convient pour ma GTD phase 1 (b29605)

je ne sais pas si le kit est pré-monté, ni si cela convient car j'ai entendu parler de diametre de cylindre different

bref je suis perdu, alors je demande vous avis d'expert

pour info, dans un garage on me demande sans la pose 165 €, alors que le kit en coûte la moitie
allez comprendre !

je viens de voir cela aussi sur ebay, votre avis
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ink:top:fr

Il n'est pas prémonté, je ne m'aventurerais pas là dedans...
On peut en trouver à 100E dans certaines boutiques (pas en garage)