[V6T et turbo-D] Cloisonner l'échangeur ??

Admission, suralimentation, moteur, echappement, refroidissement, lubrification, distribution

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Messagepar BaccaraT » 27 Oct 2006, 23:29

Tronic a écrit:
Yanou a écrit:Ah non, encore mieux, un compresseur pour les bas regime.... :lol:




Oui bonne idée, les mazouts sont toujours à bas régime! :shock:

:arrow: Image



C'est vrai que ce serai une bonne idée....





...mais est-ce que le moteur aurai la puissance de faire tourner le compresseur ?
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Hein ? Image
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Messagepar cortesman » 27 Oct 2006, 23:34

Baccara a écrit:...mais est-ce que le moteur aurai la puissance de faire tourner le compresseur ?
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Hein ? Image



je pense que oui


message editer par Yanou
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Messagepar Yanou » 28 Oct 2006, 08:02

cortesman a écrit:message editer par Yanou


Oh le salop :lol: :lol: :lol: c'est même pas vrai :lol:

Bah disons que c'est possible car les mazout ont bien la climatisation aussi...
Et puis c'est clair qu'il faut fournir du travail supplémentaire pour alimenter le compresseur mais au moins à l'accélération, je vais vous enfumer :lol:

Je délire les mecs alors je ferais mieux de me recoucher :arrow: :arrow: :arrow:
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Messagepar BaccaraT » 28 Oct 2006, 13:39

Yanou a écrit:...je vais vous enfumer :lol: ...



Oui, c'est clair que si par hasard nous sommes derrière au momment où tu accélères tu vas nous enfumer... :roll:

:D :D :D :sm21: :sm16: :sm16:
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Messagepar Tronic » 28 Oct 2006, 17:17

Yanou a écrit: je ferais mieux de me recoucher :arrow: :arrow: :arrow:




Oui Yanou, repose toi bien! De toute manière, on sait bien que c'est la tortue qui arrive toujours la première! :sm15:
Enfin, tarde pas trop quand même, tu vas finir par renverser les sens... :sm18:
En vacances alors ne m'en voulez pas si je ne vous réponds pas !

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