Ma voiture cale en roulant

par **fou de GTX!** » 16 Mar 2006, 11:08

Bonjour à tous,
Depuis un certain moment ma GTX cale lors d'une décélération, lorsque je rétrograde de la troisième à la seconde, la voiture s arrete.
Avez vous une idée sur ce que ça pourrait être?
Merci

par **BaccaraT** » 16 Mar 2006, 11:10

Vérifie déjà s'il n'y a pas de fuites dans les durites d'air :wink:

par **Tronic** » 16 Mar 2006, 11:52

Démonte le capteur PMH et nettoie le.

par **fou de GTX!** » 16 Mar 2006, 12:12

ok merci de vos réponses si rapides je vais voir tout ça cette aprem

par **cortesman** » 16 Mar 2006, 12:43

le probleme se produit autant a froid que a chaud ?

par **fou de GTX!** » 16 Mar 2006, 17:17

le problème se pose toujours à chaud, je viens de nettoyer et reposer mon capteur PMH j espère que c'est ça

par **crosman78** » 16 Mar 2006, 17:21

le ralenti est a combien?

par **fou de GTX!** » 16 Mar 2006, 17:24

il est a peu près vers 900 trs

par **Tronic** » 16 Mar 2006, 18:45

J'ai vu sur une doc qu'en approchant une boussole de ce capteur PMH, il doit attiré le pôle nord s'il est bon. S'il est mort, il attire le pôle sud. Vous avez déjà entendu parlé de ça?

par **Nico** » 16 Mar 2006, 19:04

non j'ai jamais entendu dire ça, mais bon...y a un aiman dans ce capteur, donc même si le petit bobinage qu il'entoure est coupé, la boussole sera attiré vers l'aiman....mais le capteur sera pourtout bien mort :roll:

par **La durit** » 17 Mar 2006, 11:01

Ta voiture as-t-elle des ratées? Consomme-t-elle de manière excessive?

par **fou de GTX!** » 17 Mar 2006, 20:23

la voiture n a pas du tout de raté elle a juste qulques trous a l accélération mais à froid uniquement.
A priori ça a l'air de très bien fonctionner avec le capteur nettoyé, pour le coup de la boussole c'est une bonne idée j y avais jamais pensé

par **VinceTheBike** » 17 Mar 2006, 23:20

La durit a écrit:Ta voiture as-t-elle des ratées? Consomme-t-elle de manière excessive?

ça c'est celle d'Isabelle! Méga ratatouillages, 11/12 l aux cent... :evil:

Et en plus membrane du ralenti HS et introuvable!!! :cry:

Bref, pour remettre ça bien, changement du boîtier d'allumage et si je trouve pas cette foutue membrane, montage d'un bipass et tout ce qui va avec!
Ce ne sera plus d'époque, dommage c'est un vrai collector sa GTX de fin avril 84 en parfait état!!!

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