turbo viellissant???

par **Nico** » 05 Avr 2005, 12:35

bah adrichou nous dit que son turbo fuit l'huile, donc pour moi un turbo qui tourne sans être lubrifié, bah ça tourne pas longtemps......je me trompe?

par **Smacks69** » 05 Avr 2005, 14:54

benoit 59 a écrit:M c etait le turbo qui ete mort il ne monter + qua la 4 eme graduation

Mon aiguille de turbo n'est jamais montée plus haut que la 4 ème graduation (depuis que j'ai ma Titine : bientôt 4 ans...) et je n'ai pas à m'en plaindre.
Je n'ai pas moins de "puissance" que la 25 de mes parents sur laquelle l'aiguille monte jusqu'entre les 5ème et 6ème graduations.

par **adrichou** » 05 Avr 2005, 18:39

bon alors je crsoi que je me suis planté.... la grosse mare de je ne sais pas quel liquide sur le retour d'huile ne semble pas être justement de l'huile car j'ai vérifié d^puis 3 trois jours et pas une goute d'huile ne manque au moteur...

par contre mon liquide de refroidissement se vide TOTALMEENT en 2 jours.... euh ya une fuite ??? mdr!!!!!

j'ai l'impression (mais paranoïa de ma part peut-être ...) que le moteur monte dans les tours et n'avance pas au mieux.... est-ce du a ce refroidissement où ....

par **Nico** » 06 Avr 2005, 12:24

ton moteur prend des tours tout seul? c'est ça?

par **adrichou** » 06 Avr 2005, 12:27

nan heureusement lol!!
je me suis mal exprimé ... :oops:

quand j'appuis j'ai l'impression que ça mouline plus que ça n'avance....
mais c'est un 2l1td donc normal peutêtre lol......

ce matin j'ai regardé en faisant le niveau et je pense que la pompe à eau est HS car grosse fuite à son niveau et c'est pas de l'huile......... :roll:

par **adrichou** » 09 Avr 2005, 19:02

bon donc un pti soucis qui semble bénin...
soit distribution+pompe à eau + cardans + vidange dès que possible....

ça m'embête un peu ces frais en ce moment........ :oops:

par **Nico** » 09 Avr 2005, 19:23

tu veux le faire faire par un garagiste?

ou trouver un mécanien pour te le faire a moins cher?

par **adrichou** » 09 Avr 2005, 19:47

ba j'ai le mécano pour le faire et tout mais bon ça me fait quand même à v ude nez un bon 300-400 euros minimum...

donc c'était plus un état des choses que je faisais lol! :lol:

par **adrichou** » 14 Mai 2005, 20:51

bon donc en fait c'est sans doute le compteur qui est "empoussièré" lol!

car le turbo se porte bien et le moteur aussi!

:lol:

la petite bête fonctionne comme à sa première jeunesse!!! :roll:

en gros de neuf dessus ya : freinsAV, distribution, pompe à eau, biellette de direction qui était dans les choux, bien sûr la vidange avec les filtres et dans deux semaines je m'attelle à faire ma transmission! :wink:

ça fait bientôt 80 000Km que les cardans font du bruit....

après ça on rajoute cep qui à moins d''un an a savoir alternateur 4pneus et quelques autres trucs.... et j'ai une R25 de 260 000Km qui est presque à son adolescence lol
bon on peut presque dire qu'elle est neuve non? :lol:

par **crosman78** » 15 Mai 2005, 07:57

oui a 260000km tu viens juste de finir ton rodage!!!!!!!!

par **Maxime** » 16 Mai 2005, 09:46

benoit 59 a écrit:MOI j'ai EU ça SUR MA 25, et c etait le turbo qui ete mort il ne monter + qua la 4 eme graduation je l ai changer 800 f a la casse (un garett) et celui d origine ete un (ihi) et miracle l aiguille monte presque en zone rouge et j'ai recupere de la puissance ,le turbo commence a senclancher a 1700 t/min.

On devrait Plutôt dire que l'on ressent l'effet du turbo à partir de 1700tr/min, car il tourne tant que le moteur marche,enfin ce n'était qu'un détail.

par **adrichou** » 16 Mai 2005, 12:43

c'est exact Maxime!
sauf qu'il est en charge maxi que quand tu appuie sur ta pédale si je ne m'abuse! et il peut-être plus ou mons long à "venir" suivant chaque titine...

turbo viellissant???

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