J'ai une question qui va certainement paraitre stupide à certains... mais bon...
Sur mon J6r, j'ai une grosse fuite d'huile sur le côté gauche du moteur. J'ai fait le tour, plus que 2 solutions, soit ça vient du joint torique de l'allumeur, soit du joint de cucu...
Seulement je n'ai jamais démonté d'allumeur... ( pas d'allumeurs sur les diesels !

Y à t'il des précautions à prendre pour démonter et remonter le bazar ? Calage, repères à faire ?
Merci... le bloc étant un moteur J, l'allumeur se trouve à la place de la pompe à vide sur le J8S, que j'ai déjà démonté de nombreuses fois...