Un cuir de Ph2 dans Ph1

[Gui]

hello

est-ce qu'un cuir electrique de TDX Ph2 se monte sur TDX Ph1 ?

[Taupinet]

Oui mais tu auras des connecteurs à changer ou alors inverser les châssis des sièges. Les prises ne sont pas les mêmes mais à part ça , ça se monte.

[Gui]

prise pas pareil ?? Il font CV***

Bon bah ça restera comme ça

[Taupinet]

C'est très facile à changer.

[Gui]

Petit déterrage en règle

On me propose un cuir phase 2 avec pack ergo pas trop cher.

J'ai un TDX phase 1, que faut t'il précisément changer ?
Je suppose que tous les pack ergo ont forcément les fonctions mémoire (..?), ce qu'il implique un boîtier, etc...

Je doit donc récupérer la console centrale, ensuite quel faisceau ?

[Wouezza]

Hello,
j'en ai monté un dans ma TDX Ph2, mais je pense que le principe doit être le même

_ Les sièges
_ Le faisceau sous la console
_ Le boîtier électronique sous la console
_ Surtout le faisceau qui branche le siège conducteur (pas la même prise qu'un simple électrique)
_ Les boutons que tu n'a pas, (hauteur passager par exemple)
_ Le boîtier avec les boutons de mémoire (indispensable pour mettre le tout en tension)

Ensuite tout le faisceau de l'ergo tu le branches tout simplement à la place de l'autre dans la grosse prise au niveau de l'autoradio

Je pense avoir tout dit

Faisceau "simple électrique"


Faisceau "ergomatic"


Faisceau "ergo" monté



Quelques autres photos au 3/4 de cette page

http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?t=5772&postdays=0&postorder=asc&start=40

@+

[Gui]

Je me répète au cas où ( ), mais j'ai un phase 1 , donc penses-tu que j'aurais cette fameuse prise au niveau de l'autoradio ??

[Gui]

Arf j'avais mal lu, c'est en lieu place de l'autre.

En espérant que les prises sont les mêmes entre phase 1 et 2

[Wouezza]

J'avais bien compris que tu avais une Ph1, et comme je l'ai dit, je pense que le principe doit être le même...

Je ne pense pas qu'ils aient changé le type de prise principale.

À voir avec des personnes qui ont eu les deux modèles

[Nibor]

C'est très facile à changer.

Salut,
Je déterre à mon tour ce post : j'ai une phase 1 avec sièges cuir électriques, mais en piteux état, surtout le siège conducteur...
J'ai l'opportunité d'acheter un intérieur complet de phase 2, électrique aussi : quelqu'un sait-il en quoi consistent les changements à apporter pour que ça se monte et que ça fonctionne ?

Robin

[Jujuroro]

Bonjour robin,
si j'ai bien compris les messages plus haut, la différence se situe au niveau des prises qui ne sont pas les mêmes.

Dans ces conditions il faut juste intervertir les châssis des sièges (4 vis de 13 et 2 fils à couper/ressouder). Modification que j'ai effectuée sur ma TDX déjà, sans aucune difficulté.

En gros tu conserves tes châssis d'origine (avec tes moteurs)

Attends d'autres confirmations (c'est moi qui te vends les sièges donc c'est trop facile ). Mais si ce n'est que ça, ça doit aller...

[Nibor]

Merci pour la précision... j'ai effectivement une petite idée de ce qu'il faut faire, mais de ce que tu dis, il faut changer le chassie ET couper/ressouder
Alors que le premier message dit 'connecteurs à changer ou alors inverser les châssis des sièges' ...
Je pense que je comprendrai mieux quand j'aurai le fauteuil devant moi

[baccaraboss]

as-tu une photo du connecteur au niveau de ta console
je pourrai peut-être te dire, je ne connais pas trop les phase 1 mais je connais très bien la phase 2

[Nibor]

Il faut que je le cherche ... et que je le trouve !
Ce sera ce week-end

[Jujuroro]

Couper et ressouder, c'est juste 2 fils par siège (les 2 fils qui alimentent le moteur du dossier car ce dernier est situé dans le siège directement et pas sur le châssis comme les autres).

[baccaraboss]

pour moi je ne pense pas qu'au niveau du haut de la console le connecteur doit être le même, je pense que le faisceau de la console doit être le même

[Nibor]

Mise à jour du sujet : ayant fait l'acquisition d'un intérieur phase 2 complet, voici la mise en œuvre, pour le siège passager dans un premier temps

Syr mon fauteuil phase 2, les fils noir/marron arrivent à un connecteur libre, les violets arrivent au moteur avant/arrière, les fils blancs arrivent au moteur de réglage de la hauteur d'assise, les fils orange/vert sont pour le réglage du dossier.

Donc, j'ai tout simplement récupéré le connecteur du siège que je remplace, et ai sorti les 4 fils qui allaient bien sur le connecteur blanc du nouveau siège pour les y brancher, et hop ça fonctionne nickel !

[Willy27190]