Bonjour à tous,
Découverte surprenante sur TeDiX cette après-midi : je n'ai pas un turbo Garrett mais un turbo IHI. Est-ce que quelqu'un possède ce même turbo sur une de ses autos ? Quelles différences avec le bon vieux Garrett ? Est-il fiable ? Et surtout est-ce monté d'origine ?
Merci d'avance pour vos réponses les z'amis !
Turbo IHI
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Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 17:41
NMJW, fier de vivre le Style 25.
TeDiX : Renault 25 Turbo-DX (que je partage désormais avec mon petit garçon)
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Re: Turbo IHI
par yoyo25 » 26 Sep 2017, 17:56
alors sur mes deux TDX j'ai des garett
et le ihi je ne connais pas
et le ihi je ne connais pas
O Breizh, ma Bro, me 'gar ma Bro.
Tra ma vo mor 'vel mur 'n he zro.
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Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 17:59
yoyo25 a écrit:alors sur mes deux TDX j'ai des garett
et le ihi je ne connais pas
Et moi comme un manche hier qui dit à un de mes collègues que je suis monté avec un Garrett alors que c'est faux. C'était une évidence pour moi... jusqu'à cette après-mdi
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Re: Turbo IHI
par Tophe54 » 26 Sep 2017, 18:08
Le IHI est monté sur turbo-D phase 1.
Sa pression de suralimentation est un peu plus forte que le garett, mais il manque de fiabilité!
Attention donc...
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Attention donc...
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Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 18:12
Tophe54 a écrit:Le IHI est monté sur turbo-D phase 1.
Sa pression de suralimentation est un peu plus forte que le garett, mais il manque de fiabilité!
Attention donc...
Ah bon ? Mince j'ai pas de bol moi décidément
Comment il s'est retrouvé là ?NMJW, fier de vivre le Style 25.
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Re: Turbo IHI
par yoyo25 » 26 Sep 2017, 18:33
De quelle année déjà ta TDX
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Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 18:34
yoyo25 a écrit:De quelle année déjà ta TDX
1990 chef
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Re: Turbo IHI
par Tophe54 » 26 Sep 2017, 18:36
NMJW a écrit:Tophe54 a écrit:Le IHI est monté sur turbo-D phase 1.
Sa pression de suralimentation est un peu plus forte que le garett, mais il manque de fiabilité!
Attention donc...
Ah bon ? Mince j'ai pas de bol moi décidément
Bonne question mon ami!
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Re: Turbo IHI
par yoyo25 » 26 Sep 2017, 18:44
Étonnant
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Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 18:47
yoyo25 a écrit:Étonnant
Comme tu dis ! Apparemment c'était bien en monte d'origine ! C'est un IHI RHB5... Je ne trouve rien sur ce modèle
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Re: Turbo IHI
par damien » 26 Sep 2017, 19:06
le garett je l'ai toujours vu sur les Ph1, pour avoir eu 3 turbo-mazoute en Ph2 j'ai toujours eu des IHI et j'en ai cassé un a 570 000km car il avait fait 200 000 avec la régul supprimée donc je vois pas comment il peut manquer de fiabilité la gazier. après s'il y a un âne entre le siège et le volant et que les vidanges sont faites avec de l'huile carrefour tous les 50 000, là c'est sûr que ça va poser quelques petits problèmes 
actuel:
R25 v6turbo 26/11/1986 . En cour de restauration
R25 TXI cojo 26/11/1991. en pièces
R25 v6turbo 27/11/1987. en pièces
R25 GTX 04/07/1987. Qui roule à l'E85
bmw 323i 1981. En cour de restauration
Citroën id 19 1959 A VENDRE
mercedes e320 CDI 2001 A VENDRE
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- Localisation: avec ta femme et sûrement une autre en même temps
Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 19:14
Merci de me réconforter l'ami ! 
Content de voir que tu en as eu un en ta possession et qu'il est bien robuste également !
Et ne t'en fais pas je ne fais pas partie de cette catégorie qui fait le c** avec sa voiture
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Re: Turbo IHI
par Yanou » 26 Sep 2017, 20:58
Damien a écrit:le garett je l'ai toujours vu sur les Ph1
Il y a eu sur les 2 phases. Le mien est un Garrett
Après, faut pas s'affoler en mazout. Sinon, faut acheter un V6 Turbo
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Re: Turbo IHI
par NMJW » 26 Sep 2017, 21:41
Il est propre celui-ci dis donc ! 
Mais je dois avouer que le IHI a du répondant. Après, je ne suis pas un malade avec ma voiture donc il tiendra j'en suis certain !
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