Ralenti V6T Phase 1

[Germain]

Bonjour,
J'ai un petit soucis avec mon ralenti. Celui-ci fait des Yoyo au démarrage a froid, puis donne des a-coups d'injection en pied levé.
Le pire c'est quand changeant l'actuateur de ralentie (Bosch 0 280 140 501) par une piece neuve (non bosch) c'est pire! le ralentie monte a 2500trs/min voir 3000

[JP39]

Il faut contrôler la durite du capteur de pression absolu et ensuite regarder le capteur de position papillon

[pierrot80400]

je dirais même la sonde de température qui informe le calculateur moteur! celle avec la prise déporté!

[Germain]

Concernant la durite du capteur de pression absolue, elle est nickel, le capteur de position papillon aussi.
Par contre pour la sonde a eau, quelqu'un a les valeurs de test? Sinon je la passerais a la XR25

[Germain]

En passant un coup de "Bombe contact" sur la connectique de la sonde de température eau pour ECU. L'auto se comporte normalement a froid, mais a chaud toujours la même histoire.
J'ai aussi remarquer un fil débrancher!!!



Celui-ci par en direction du centre du tablier.

[pierrot80400]

si c'est la prise de ton capteur PMH... faut mettre ça propre rapidement! c'est une des rares choses qui peut mettre en panne le PRV

[Germain]

Le connecteur débrancher sur la photo 2, c'etais pour passer un coup de contact. Concernant le fil je ne sais pas ce que c'est et ou le rebrancher...

[Germain]

après changement de la sonde de température, le ralenti est nickel.
Faut dire que l’état de l'ancienne .....

[pierrot80400]

parfait

[yoyo25]

ho la tête de la sonde il était temps

[keregard]

après changement de la sonde de température, le ralenti est nickel.
Faut dire que l’état de l'ancienne .....

Où est allé le morceau qui manque ?