Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par freddy » 22 08 2016 18:12
Salut,le plus chi*** ,c'est qu'il faut tout démonter !
Bravo a toi Henry.
R25 TDX Blanc Glacier 1990....Vendue
R25 TDX gris 620 1992........Vendue
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par yoyo25 » 22 08 2016 18:24
génial je ne savait même pas qu'il y en avait deux
O Breizh, ma Bro, me 'gar ma Bro.
Tra ma vo mor 'vel mur 'n he zro.
Ra vezo digabestr ma Bro !
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yoyo25
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par Diamant » 22 08 2016 18:27
Slt,
UnE QuEsTiOn : Il ne faut pas une presse pour remonter les nouveaux roulements ?
Diamant
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R21 RS ~1986~ R.i.P - 2O14 (†)
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par henry georges » 22 08 2016 18:44
Diamant a écrit: Slt,
UnE QuEsTiOn : Il ne faut pas une presse pour remonter les nouveaux roulements ?
Diamant
non juste pousse avec un tube a diamètre ou une douille de cliquet
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henry georges
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par henry georges » 22 08 2016 18:48
Freddy a écrit:Salut,le plus chi*** ,c'est qu'il faut tout démonter !
Bravo a toi Henry.
salut Freddy
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henry georges
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par henry georges » 22 08 2016 18:52
yoyo25 a écrit:génial je ne savait même pas qu'il y en avait deux
oui je sais pas mal de personne font qu'un roulement le plus facile et c'est une erreur car souvent c'est celui dans bas qui a un probleme
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henry georges
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