Installation vitres électriques arrière

[piloux27]

après réflexion et recherche les fameux fils vert sont peut-être pour les vitres à impulsion sur les TDX.

Bonsoir,
Je ne pense pas que ce soit le cas... Je vais rechercher dans les schémas électriques ainsi que dans mes photos ce que j'ai sur les prises entre la console centrale et le tableau de bord.
Bien cordialement,

[piloux27]

Bonsoir,
En recherchant dans mes photos, j'ai retrouvé celles des prises sur lesquelles se branchent les connecteurs de la console centrale (vitres électriques arrière, sièges électriques, allume-cigare arrière, dégivrage lunette arrière, essuie-glace arrière, régulateur de vitesse...).
Ces prises se raccordent du côté gauche de la console centrale.

Voilà la prise avec les connecteurs femelles qui sort du dessous du tableau de bord :


Et celle avec les connecteurs mâles, vue du l'arrière de la console centrale :


Pour info, ces prises sont identiques sur phase 2 et phase 3, avec plus ou moins de fils selon les options disponibles.

A titre de comparaison, voilà la prise de la Méribel (phase 3) vue côté arrière de la console centrale :

Et voilà celle de la TDX (phase 2) sous le même angle avec davantage de câbles (notamment les vitres électriques arrière et sièges électriques !) :


A première vue, j'ai l'impression que votre prise semble ressemble davantage à celle de la chaîne hifi qui est située sur la droite de la console centrale :


La même prise vue sous un autre angle :


Il faut que je recherche dans les schémas électriques dès que j'ai un peu de temps...

Ceci dit, merci par avance aux as des faisceaux électriques de nos chères 25 de donner leur avis (je pense notamment à notre ami Baccaraboss qui connaît les secrets des faisceaux des différents modèles sur le bout des doigts ).

Bien cordialement

[Andre 45]

Bonjour, UN GRAND MERCI à vous pour votre aide,
sur la 4° photo de la TDX les fils vert vont aux contacteur lève-vitre arrière 6fils .
Ce que j'ai donc fait au final c'est fabriqué un faisceau,( je posterai des photos ultérieurement ) avec les fils de couleurs est section d'origine ainsi que les prises est cosses d'origine.
J'ai pu sortir les fils cosses des prises sans les couper, et avec un schéma j'ai constitué mon faisceau comme à l'origine.
C'est pas clair comme explication, mais je mettrai plus tard des photos pour expliquer est peut-être pourrai servir a d'autre.
Encore MERCI A VOUS pour le temps que vous avez consacrer. A bientôt.
Bien Cordialement. Andre 45

[piloux27]

Bonsoir,
Bien content pour vous que vous ayez pu faire le faisceau et que ça fonctionne !
Bravo...
En dès que vous aurez un peu de temps, on sera bien entendu preneurs des photos.
Bien cordialement,
Piloux

[Andre 45]

Bonsoir, un peu de retard mais je posterai des photos.
Cordialement.

[Andre 45]

Bonjour à tous, comme promis avec un peu de retard voici comment j'ai procédé;
j'ai trouvé un schéma qui correspond a ce que je voulais faire. .

[Andre 45]

ensuite j'ai retiré le ruban qui maintien le faisceau électrique de la TDX,

ça fait brouillon,

ensuite j'ai récupéré les broches 5 fils pour les contacteurs lève-vitre,

[Andre 45]

De la, j'ai fait de même pour les fils, je les ai démonté des broches avec leurs cosses pour pouvoir les réinstaller dans mon faisceau, voici une photo,, pareil pour tous les fils de couleur comme sur le schéma et qui correspond aussi au fil des moteurs lève-vitre.
J'ai par la suite déshabillé tous l'intérieur de l'auto pour installer les câblages et profiter pour changer la planche de bord et refaire tout l'habillage intérieur en polaire noir; panneau de porte, ciel de toit, console centrale, plage arrière etc...,,,,,.

[Andre 45]

Voici une partie de mon faisceau (console centrale ) fini,,les fils marron est jaune installé dans leurs nouvelles broches,,,pareil pour les faisceaux aux pied de portes sous tableau de bord, et depuis j'ai les vitres électriques arrière. j'en ai profité pour également changer l'habillage arrière avec les liseuses pour les passagers.

[Andre 45]

Il me reste plus qu'un grand nettoyage de printemps a faire et bien d'autre chose encore pour ma convenance et mon auto auquel je trouverai plein d'explication en lisant vos post. En souhaitant que mes post vous seront utiles.

[roller]

Beau travail , continue comme ça
papy

[freddy]

Exactement !! beau boulot !

[Andre 45]

Merci a vous ça fait plaisir

[yoyo25]

l'essentiel est de se faire plaisir en restaurant sa voiture et la je voie que tu t'es bien fait plaisir merci de nous en faire profiter

[piloux27]

Toutes mes sincères félicitations pour cette belle réalisation

[louis]

salut
sacré boulot
mais que pense tu de la lenteur des vitres a/r pour la remonter ,pas terrible , dans les année 90 j'avais fais le montage sur une GTS de 85 ,
j'avais mis les mêmes diamètre de fil que l'origine une vrais m**** trop lent , donc j'avais refais avec des fil électrique de maison souple du 2mm et la sa change la remonter , Renault sous dimensionne trop petit et sa chauffe ! et j'avais fait aussi sur ma TDX de 92 a+

[Andre 45]

Salut louis, Je te remercie du message.
j'ai pas eu ce problème car une fois branché j'ai percé un petit trou dans la gaine du lève-vitre et j'ai bombé du lubrifiant en glissant dans le trou la durite rouge fourni avec la bombe une bonne dizaine de fois en remontant et descendant les vitres ainsi que les joints des montants (guide vitre). Pour avoir testé plusieurs fois la remonté et la descente je n'ai pas constaté de chauffe au niveau des fils ainsi que du moteur lève-vitre. C'est une chose que je fais au moins une fois par an sur les vitres avant. Ayant eu autre R25 autrefois j'ai pas eu ce problème. Essaie de les lubrifiés, je pense que ça forcerai et chaufferai un peu moins. A+
Andre

[louis]

salut André

très beau boulot que tu as entrepris avec ta perruque de fils , travail bien soigné , ont dirais que tout et d'origine donc la façon que tu as procédé , chapeau