panne de ventilo,comme tout le monde !!

[gérard morel]

bjr,
Petit problème sur ma toute nouvelle Baccara dimanche,j'ai vu ici que les pbs de ventilo sont fréquents sur nos 25 âgées :
il y avait de la buée,je mets en route le ventilo :rien...Puis une odeur de cramé....Puis de la fumée qui se dégageait de plus en plus des grilles d'aération...J'ai hésité à faire le 18,mais je me suis contenté de couper la ventilo,la fumée s'est arrêtée.
Bon,la ventilo ne marche plus,il n'y a plus de dégagement de fumée.Ce matin,entre deux averses,je regarde le fusible,qui est bon ????
C'est le plus à gauche en bas,mais j'ai vérifié celui du haut...
Bizarre,non ?
Qu'est-ce que Ça peut être,Docteur ?
ça ne me chatouille pas,mais ça me gratouille ....

[coolair]

Bonjour

Tu devrais peut-être commencer par accéder au ventilo. Comme la fumée sort des grilles d'aération et que tu n'as pas l'option chauffage au bois, ça peut venir d'un bobinage grillé. Vérifie le calibre du fusible. Si ça grillait souvent, peut-être que l'ancien proprio en a mis un très gros.

[JP39]

oui je suis d'accord avec Christian ,il faut ouvrir et vous munir d'un multimetre il y a un topic de reparation sur le forum donc n'hésitez pas a fouiller un peu et on vous guidera dans la recherche de votre panne car c'est juste un mauvais moment a passer

viewtopic.php?t=4860

[gérard morel]

OK,KATE....
Le fusible ventilo est du combien,normalement ?

[JP39]

25 ampere normalement

[coolair]

25 ampere normalement

En france aussi 25 ampères.
Y a pas que les normes allemand Jean Pierre

[JP39]

oui c'est vrai

[gérard morel]

Ach,Kolossaleu finesseu !!!
Che vais regarter deumain,mais che grois avoir vu du 30 A...Za ne chanche pas grand chose...

[Maxime]

Il y a un fusible pour le ventilo habitacle ? pas sûr...
C'est le moteur qui a cramé si ça pu le cramé.

[gérard morel]

Il y a un fusible dans la boîte à fuses à gauche ,à côté du levier d'ouverture du capot,et ce fusible est repéré sur la gauche,par un ventilo symbolisé...Mais je crois que c'est un 30A ,je n'ai pas vérifié.

[gérard morel]

ça ne sent plus le cramé..Il ne se met plus en route,et,ce qui est bizarre,ce fusible est intact

[coolair]

Je crois que tu ne feras pas l'économie d'un démontage. Quand tu auras le ventilo dans la main, s'il est cramé, même froid ça sent encore le cramé sous le nez.

[Maxime]

Il y a un fusible dans la boîte à fuses à gauche ,à côté du levier d'ouverture du capot,et ce fusible est repéré sur la gauche,par un ventilo symbolisé...Mais je crois que c'est un 30A ,je n'ai pas vérifié.

C'est le fusible du ventilateur de refroidissement pas celui du ventilateur habitacle.
Faut démonter pas le choix.

[gérard morel]

OK...je ne vais pas m'emmerder,j'ai vu ce que ça donne plus bas...Un professionnel me fera ça vite fait.

[coolair]

OK...je ne vais pas m'emmerder,j'ai vu ce que ça donne plus bas...Un professionnel me fera ça vite fait.

Tu connais la différence entre un garagiste et un oiseau ??

Il n'y a que l'oiseau pour s'arrêter de voler de temps en temps........

[gérard morel]

Au cas où il faille changer ce ventilo,car il est probable qu'il soit grillé,est-ce le même qu'on a sur d'autres modèles Renault de l'époque,comme les "Espace",des R 21 ,etc ?
J'ai vu que celui des voitures avec climatisation est plus gros.
C'est quand même idiot d'être obligé de le démonter,et qu'il n'y ait pas de fusible dans la boîte à fusibles !!!

[piloux27]

Bonsoir,
Si je peux quand même te proposer une vérification...
Si j'interprète bien le tableau des fusibles, le fusible en bas à gauche sur le support marron est celui qui protège chauffage et air conditionné (25 ampères - numéroté 1 avec un symbole de gros ventilateur / parfois numéroté 13 sur certains schémas électriques).
Le motoventilateur de refroidissement sur le radiateur, c'est l'avant-dernier fusible en haut à droite sur le support violet (20 ampères - numéroté 5 ou parfois 11 sur certains schémas).

[gérard morel]

merci Piloux...
Donc,celui qui concerne la ventilo de l'habitacle est bien celui de gauche,en bas...Il est bon...Un 25A....Donc,ce serait,comme me le dit quelqu'un,je ne sais plus qui,directos le ventilo ...Bizarre.Quelqu'un m'a parlé de résistance sur ce ventilo.ça pourrait être ça aussi...
Sinon,pour en trouver un d'occase,je me demande si ce n'est pas les mêmes que sur les Espace ou R21 de l'époque ?
A+

[gérard morel]

j'ai habité 16 ans à Louviers et à côté de Louviers...J'ai ramené ma femme de là-bas,elle est de Pacy/eure.

[piloux27]

Bonsoir Gérard et meilleurs souvenirs de Normandie à toi et à ta femme
Sans critiquer cette belle région dans laquelle je suis né et où je vis toujours avec plaisir, tu dois avoir une météo un tout petit peu plus ensoleillée à Agen
Pour le ventilo, je vais rechercher dans mes photos car je vois bien à quoi correspond cette "résistance".
Par contre, je ne sais pas si les ventilos avec climatisation sont les mêmes que ceux sans climatisation... Comme je n'ai pas la climatisation, je n'ai des photos que d'un ventilo "sans climatisation"...