joint spi pour boîte V6 turbo

[blackbirdm]

bonjour, les joints spi d'origine ne sont pas étanche et j'aimerai les changer surtout coter planetaire
j'ai trouvé celui-ci en double levre http://www.123roulement.com/joint-NBR-OAS-40-58-10.html
quand pensez-vous ? est-ce la bonne dimension ???

[JP39]

ben j'ai des doute sur la qualité car ils ne précisent pas la dureté du nbr pour l'etancheité maximum il faut du nbr 90 ou viton 110 ,si tu as les dimension exact ,je peux t'en avoir

[blackbirdm]

non j'ai pas mais il faut surtout des doubles levres ,regarde sur le forum alpine ils ont les dimensions et si tu peux en avoir previens moi

[JP39]

oui ils sont a deux levres aussi sur les moteur électriques je regarde sur alpine

[Maxime]

Moi j'ai mis un corteco côté gauche sur la Baccara quand j'ai changé le cardan. A voir dans le temps l'étanchéité.
Le soucis des pièces Renault, c'est du stock sûrement ancien, donc pas garanti que ça aime le temps sans utilisation.
J'ai eu le même soucis avec les galets tendeur de distribution, c'est vieux et ça fait du bruit.

[blackbirdm]

le souci c'est avec les joints d'origine sur des boîtes avec 200 000 km ne sont plus efficace et c'est generalement coter planétaire !!!