câble ou réglage frein à main sur TDX de 92

[diamick]

Bonjour à tous

Hier j'ai passé ma 25 TDX au contrôle technique, malheureusement celle-ci à été recalé par manque de freinage du frein à main : 6%
Merci de m'expliquer comment changer ou régler la tringlerie du frein à main sachant que les disques et plaquettes ont été remplacé récemment par l'ancien propriétaire.

Merci à tous

[coolair]

Bon chui pas un expert mais je sais que des plaquettes pas rodées ça freine pas bien
est-ce que tu connais la qualification de l'ancien proprio qui a changé les disques et les plaquettes ??
Quelle qualité de plaquettes ??
Dans le temps j'avais une R 19 ou un mécano m'a changé les plaquettes avant le CT mais il était ancien pilote de rally et il m'a emmené faire le rodage.... j'ai vomi

[diamick]

en faite c'est le frein à main qui fonctionne qu'à 6%, je pense que cela provient du câble ou tringlerie mais pour le coup je sais pas comment faire, au milieu arrière il y a un Y mais voilà est-ce qu'il faut intervenir la, voilà la question

[coolair]

Y en a des plus calés que moi qui pourraient te répondre mais fait défiler la rubrique "freinage" je crois qu'il y en a qui ont déjà eu le même problème. La richesse du club c'est de fouiller dans sa mémoire, elle est non volatile.

[yoyo25]

déjà faut savoir si t'as du déséquilibre au frein a main
ensuite si les deux roues sont identiques (équilibrage du freinage) ben ya qu'a retendre la tringlerie a l'aide de deux clefs plates de 13 sous la voiture au niveau (a une queue de vache près) du levier de vitesse débloque les 2 écrous et fait varier la longueur du raccord

[Maxime]

Bonsoir !
Frein AR tambours ou frein à disques ?
Si les câbles ont été changés c'est possible que ce soit pas la bonne pièce. Si sur des tambours tu as des câbles pour frein à disques ça serre pas assez. Dans le cas contraire c'est presque impossible à monter.

[diamick]

Merci de vos réponses,

pour info, voilà le contenue du contrôle technique :
Frein de service : Déséquilibre important AR ; Frein de stationnement : Efficacité globale insuffisante 6%

C'est 4 freins à disque avec ABS.
Quand j'ai acheté le véhicule, il n'y avait pas du tout de frein à main, j'ai été en-dessous et le câble arrivant du frein à main au milieu arrière était décroché, j'ai donc remis le câble dans le Y , maintenant j'ai du frein à main, mais d'après le contrôle faut soit changer le câble ou resserrer le tout.
Voilà mon problème, comment faut il procéder?

merci

[Maxime]

C'est aussi possible que tu ai un étrier grippé d'ou le déséquilibre de frein de service et le manque d'efficacité du frein de stationnement ça peut y faire aussi.

[yoyo25]

+ 1 avec max etrier grippé

[diamick]

Bonsoir,

j'ai passé une bonne partie de l'après-midi dessus, et en effet d'une part j'ai resserré le frein à main, et d'autre part l'étrier arrière gauche est grippé.
Petite question, comment démonter l'étrier pour graisser celui-ci sans faire de purge. Je rappel que c'est des disques à l'arrière. J'ai mis du wd40, il a bien bougé mais pas assez apparemment pour permettre au câble de frein à main de bien serré.

Je recherche aussi le RTA Renault 25 turbo-DX de 1992 phase 2 niveau freins SVP

Merci de vos réponses

[Maxime]

Je crains qu'il ne soit obligatoire de tout démonter pour refaire proprement.
Déposer,dégripper,graisser puis remonter. Et purge bien entendu même si on veut éviter au possible.

[diamick]

Bon bah demain je vais m'y remettre.
Par contre derrière l'étrier ou y'a le câble du frein à main, y'a une poche avec un cerclipse, si je défais se truc en plastique noir, y'a quoi derrière?

[Maxime]

Bon bah demain je vais m'y remettre.
Par contre derrière l'étrier ou y'a le câble du frein à main, y'a une poche avec un cerclipse, si je défais se truc en plastique noir, y'a quoi derrière?

Je n'ai jamais ouvert mais c'est une bonne chose de mettre un peu de dégrippant à l'intérieur de ce caoutchouc qui n'est qu'un cache poussière.
ça pourra aider à dégripper la partie frein de stationnement. Je n'ai pas assez bricolé les étriers AR pour t'en dire plus car comme tout bon bricoleur j'apprends sur le tas. Tu verra bien par toi-même ce qui coince.

[diamick]

Slt Maxime,

Donc j'ai ouvert et enfin de compte y'avait bien plein de graisse nickel, dans les 2 d'ailleurs.
Du coup je me suis aperçu que le Y au milieu en-dessous était mal positionné, plus à gauche le câble, j'ai tout détendu et remis petit à petit, sa allaire de fonctionne mieux, je l'apporterais au CT la semaine prochaine car aucun moyen de tester l'efficacité.

Pour mes vitres électriques, j'ai été à la casse aujourd'hui et effectivement cela venaient des boutons poussoirs.

@ la prochaine pour le résultat du CT et merci de tes conseils

[Maxime]

Super espérons que ce soit ça.
J'ai posté sur ta présentaion avant d'avoir lu ce message.

[diamick]

Slt Maxime,

j'ai répondu avant de venir ici

[diamick]

Bonsoir,

C'était bien ça, elle est passée nickel au contrôle technique

Merci à tous

[Maxime]

Bonsoir,

C'était bien ça, elle est passée nickel au contrôle technique

Merci à tous

Bon bah voilà !
Suivante !