vis de purge des freins

[phil69500]

Bonjour je suis en train de réparer la TDX (échappement ok) mais je l'ai emmené chez un mécano pour la purge des freins et il me dit "la vis de purge arrière droit est cassée et il faut changer l'étrier" vous en pensez quoi???

[Aristote]

Conneries

perceuse + tarraud MAIS possible que la main d'œuvre par un pro coûte plus cher qu'un étrier !!!!!

[phil69500]

Merci pour ta réponse pertinente!!!
A ton avis combien il faut compter pour un étrier d'occasion et où puis-je le trouver?
Je suis de LYON

[25txivan]

Bonjour
regarde cette annonçe le gars vend des étriers arrière de TDX pour 10€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ça=12_s
et si tu perçe toit même pour les vis il y a Ça
http://www.google.fr/search?sourceid=na ... 68&bih=789
Bonne chance

[Adry25]

Le plus souvent les vis de purge sont soudées par la rouille Encore une maladie Renault, ou pas

[25txivan]

NON non
c'est valable pour les autre marque aussi regarde les sites de voitures qui parle de mécanique et tu verra le nombre incalculable de gars qui les casses au démontage

[Adry25]

Enfin dans les 2 cas, c'est chi***.... Sinon il faut percer plus grand et mettre des hélicoils

[phil69500]

RE
J'ai demandé à plusieurs casses et j'attends leurs réponses je ne pense pas que le mécano va se décarcasser pour ça (je ne le connais pas)
Il n'y a pas de membres dans la région????
Merci

[Seb39]

c'est leur maladie les purgeur pète comme du verre tu force un peut trop et celui-ci reste dans ta clé.

moi ce que je fait et sa fonctionne bien.

une bonne douche de wd40 je laisse agir environ 30 minutes.
avec un petit marteau et une petite cale en bois je tape un coup sec sur la tête du purgeur.

mèthode très éfficace.

[Maxime]

Pour limiter ce problème il est bon de changer son liquide de frein tous les 2 ans.
Mais le WD 40 est une bonne arme.

[Mika]

Ça me rappelle de trèèèèèès bons souvenirs les vis de purges cassées... Moi pour ma part j'ai pris la solution la plus "simple" : remplacer l'étrier en question. Certes solution la plus chère je te l'accorde.

[Maxime]

Ça me rappelle de trèèèèèès bons souvenirs les vis de purges cassées... Moi pour ma part j'ai pris la solution la plus "simple" : remplacer l'étrier en question. Certes solution la plus chère je te l'accorde.

Très longue à visser la purge...
L'idée de faire un taraudage et filetage à l'ancienne je suis pas garanti que ça se fasse encore.
Question responsabilité on risque gros en tant que mécanicien. Quand c'est pour toi perso tu risque pas grand chose mais quand c'est pour les autres... c'est vite fait de se retrouver en cabane.

[Mika]

Ça me rappelle de trèèèèèès bons souvenirs les vis de purges cassées... Moi pour ma part j'ai pris la solution la plus "simple" : remplacer l'étrier en question. Certes solution la plus chère je te l'accorde.

Très longue à visser la purge...
[...]

Oh toi...

[oliv19]

bonjour , je les pulvérise régulièrement a la bombe de degrippant : jamais de soucis depuis 16 ans ; truc de vieux quoi

[supev-77]

Ça met arrivé sur une super 5 (équipé d'un train AR de GT) et je purgeais par le tuyau. C'est pas bien de faire ça, mais a défaut d'autre chose!

C'était une solution provisoire, mais j'ai bien du faire 100 000 bornes comme ça.
Et ça passait sans déséquilibre au CT.