Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par OLIVER127 » 28 Déc 2010, 12:47 
			
			Bonjour à tous
En sortant ma R25 TX du garage hier après-midi , j'ai constaté un point dur au niveau de ma direction assistée
le niveau de fluide est correct mais il y avait un peu de mousse
Serait ce la crémaillère qui me lâche ?
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Renault 25 GTX 126ch Brun Arabica de 10/1987 ; plaque ovale S087532 Grande Zoé
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R25 TX de 09/1987 marron Arabica mise en pièces en 2012  (P.O S006900) 
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par OLIVER127 » 29 Déc 2010, 12:20 
			
			as-tu les références par hasard ? 
ET quelle est la procédure de démontage ?
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par JP39 » 29 Déc 2010, 12:38 
			
			il y a tuto dans le chapitre direction ou tu as un superbe topic avec même la réf des palier mais je pense peut-être tu aurai plus un soucis avec t'a colonne de drection et en particulier avec les paliers de ta colonne ! 

 regarde si tu as du jeu dans ton volant (de haut en bas et de droite a gauche)
 
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par OLIVER127 » 29 Déc 2010, 12:44 
			
			JP39 a écrit:il y a tuto dans le chapitre direction ou tu as un superbe topic avec même la réf des palier mais je pense peut-être tu aurai plus un soucis avec t'a colonne de drection et en particulier avec les paliers de ta colonne ! 

 regarde si tu as du jeu dans ton volant (de haut en bas et de droite a gauche)
 
Question jeu ,je sens parfois que la direction semble floue !
 
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par JP39 » 29 Déc 2010, 12:58 
			
			je sais que moi mon point dur venait de la mais il faut regarder 

 c'est pareil il y a un topic bien fait
 
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