par Maxime » 26 08 2010 07:55
Sur nos vieux diesel c'est pas ça qu'il faut.
Je ne sais pas si c'est efficace l'ultrason c'est bien pour les injecteurs essence.
Les diesel faut démonter les portes injecteurs complets et contrôler le tarage des injecteurs.
Ce contrôle permet de vérifier l'étanchéité et le jet produit par chaque injecteur. Mais il faut un dieseliste bien entendu.
Si c'est bon il faut faire un calage de pompe et là on est sur d'avoir une injection en bon état sauf pompe défectueuse.
R25 V6Turbo 01/1986 156 000km [Vert lagon] (S 000512 )