Relais lève-vitre???

[Mac64]

Bonjour à tous, voilà je souhaite savoir s'il y a un relais qui correspond au fonctionnement des vitres électriques et si oui lequel??? s'il y a des photos sa serai idéal, avec une legende de tous les relais ( centralisation ... ) pour info, j'ai une R25 Courchevel turbo-D de 1991 avec climatisation.

VOilà merçi d'avance.

CDt Mac64.

[Tronic]

Salut l'ami

Non, y a pas de relais sur les vitres. C'est quoi ton problème ?

[Mac64]

Salut, ben en fait mon lève-vitre avant droit ne fonctionne pas, mais le gauche oui, sauf que défois il beug et ne redescend plus ou ne monte plus ( plus embêtant quand la vitre est ouverte ) et donc la dernière fois la vitre était ouverte, je roulais et avec mon pied gauche j'ai à peine mis un coup mais vraiment léger sur la grille de protection des relais et pouf la vitre est remontée donc voilà je voulai savoir si ça avait un rapport, de toute façon le droit sera changé normalement mercredi donc je pense que le gauche je vais le démonter et le noyer de WD-40!!!!

Mac 64.

[Tronic]

Met plutôt le WD-40 dans les 3 boutons.

[Mac64]

j'ai déjà tout essayé, le moteur coté droit est mort je pense je le fait changer, et le gauche je vais regarder quand j'aurai le temps . sinon pour ma ventilation également je n'ai pas toujours toutes les positions, ou je les ai toutes, ou je n'ai que la 4eme???? merci d'avance.

Mac64.

[Dark_Skyline]

Essaye de démonter chaque bouton, sans le WD40, et de nettoyer les contacts qui sont noirs avec le temps (ça m'a fait ça sur la mienne). NEttoyer et frotter un tout petit peu pour remettre le métal à nu. Ensuite, remonte tout méticuleusement et veiller à ce qu'à vue, les contacts se font bien. Ensuite tu essayes, et si ça ne marche toujours pas, ce sont sûrement les moteurs

[Tronic]

Tu mets le jus sur le orange et vert sur le connecteur du bouton, tu verras bien si le moteur fonctionne.
Sinon, ça peut aussi être les cosses du moteurs qui sont oxidées.

[Mac64]

Je prends note je vais essayer ça, et pour ma ventilation une petite idée ?

Mac64

[Tronic]

boîtier de résistances HS.

[Dark_Skyline]

Ce sont les colliers en cuivre ou en ferraille qui s'oxydent des fois. Tu peux le démonter, et regarder l'état de cela... en se débrouillant tu peux refaire les contacts
Le WD 40 est également ton ami
Mon père avait ce soucis sur sa GTS, il n'avait pas toujours toutes les vitesses, et il avait un collier cassé. Il en a refait un lui-même et plus de soucis

[Tronic]

En version climatisée, y a pas de colliers Didier. Les fils sont soudés sur les résistances directement et avec le temps et la chauffe, la soudure s'oxyde et ça coupe le fil.

[Dark_Skyline]

Ah ben oui je suis bête, c'est pas manuel. Autant pour moi
Donc refaire les soudures

[Tronic]

Mais attention, les résistances sont en inox donc ça se soude pas à l'étain traditionnel...

[Mac64]

Merci pour vos réponses, j'ai un autre souci concernant le lève-vitre; en fait celui qui me l'a changé m'a dit que mon moteur était bien mort, mais qu'avec un neuf ça ne fonctionnait pas, sauf ( et c'est la solution que j'ai adopté ) qu'il m'a rajouté un plus après contact et la vitre fonctionne, sauf que du coté conducteur je ne peux que la remonter et pas la descendre( celle du coté passager) donc bon c'est pas trop genant sauf que quand j'appuie du coté conducteur comme si je voulais descendre la vitre passager, celle-ci reste fermée et à le faire plusieurs fois, j'ai vu que ça tirait pas mal de jus ( horloge qui s'affaiblie) et mon fusible a cramé , mais quand je ne fais pas cette manip' , tout est bon ça ne tire pas à bloc donc je suis paumé, pouvez-vous m'éclairer s'il y a qq'un qui a déjà eu ce probleme???

Mac64.

[Tronic]

Faudrait que tu fasses des photos des connecteurs pour qu'on voit les fils.

[Mac64]

De quels fils parles-tu?

[Tronic]

Les fils des connecteurs des boutons.

[Mac64]

des deux côtés????

[Tronic]

Oui, ça serait le top.

[Mac64]

Ok je ferai cela après le mauvais temps et quand je bosserai pas, lundi ou mardi ça devrai pouvoir le faire