GTXauto Phase 1 SP95 + additif ? Quel est votre avis ?

[SimonP.]

Bonjour à tous, je récupère une GTX automatique phase 1 B29E01 de 03/1988 vendu par un petit garage. Elle est non catalysée.

Ma première question est de savoir quel carburant utiliser ?

J'ai evidemment lu sur le forum les sujets sur les additifs pour "plomber" le SP95 mais je n'arrive pas à me faire une idée précise car les avis se contredisent.
Voici ce que j'en ai retenu.

Selon Renault le moteur 2.2l fonctionne au SP95 à partir de 01/1987 excepté pour les modèles automatiques pour lesquels il faut attendre 1989. Bizarre.
viewtopic.php?p=26879#26879

Première remarque, le SP95 serait nocif pour les soupapes des moteurs ne fonctionnant pas au sans plomb ayant un taux de compression > 10 ; le 2,2 est à 9.8
Le SP95 de la fin des années 80 était plus corrosif que celui d'aujourd'hui. Pour autant peut-on l'utiliser à ce jour ?
Le SP98 est en général à déconseiller pour ce type de moteur.
Pour certains il faut utiliser un additif.
Pour d'autres le SP95 directement.

Si le SP95 n'est pas à conseiller, quel additif peut-on se procurer ?

Quelle est votre expérience sur ce sujet ?

Merci à tous.

[Maxime]

SP98 sans additif ça va très bien.
Comme je t'ai expliqué en MP le 95 marche aussi bien mais à moindre rendement.
J'ai acheté ma GTX à 260 000km elle en a 305 000 aujourdhui.Je pense pouvoir dire que les 2 carburants y vont sans soucis et sans additif.

[Yanou]

Selon Renault le moteur 2.2l fonctionne au SP95 à partir de 01/1987 excepté pour les modèles automatiques pour lesquels il faut attendre 1989. Bizarre.
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Salut Simon,

Comme je t'ai expliqué par MP, pour moi, c'est le même moteur entre la GTX BVM et la GTX BVA.
Regarde les étiquettes sous la trappe à carburant, tu verras ce que conseillait Renault à l'époque

[Matt]

Selon Renault le moteur 2.2l fonctionne au SP95 à partir de 01/1987 excepté pour les modèles automatiques pour lesquels il faut attendre 1989. Bizarre.
viewtopic.php?p=26879#26879

Salut Simon,

Comme je t'ai expliqué par MP, pour moi, c'est le même moteur entre la GTX BVM et la GTX BVA.
Regarde les étiquettes sous la trappe à carburant, tu verras ce que conseillait Renault à l'époque

Les références moteurs sont différentes, enfin l'indice est différent, le module d'allumage n'est pas le même. De là à jouer sur la compatibilité d'un carburant à l'autre...
EDIT : A moins que les GTX BVA aient conservé le J7T 707 (GTX BVM 03/84-07/86) jusqu'à l'arrivée de la boîte AR4, ce dont je doute !

Je te déconseille fortement l'additif, il m'a causé des soucis sur la TS, on s'est retrouvés avec une couche de résidu graisseux type parafine dans le carburateur, qui a réussi à boucher les gicleurs de ralenti ! D'autant plus que l'effet restait modeste... Garde ton argent, et laisse les flacons en place sur le rayon.
D'ailleurs, l'additif avec le 95 est un non-sens total

Pour ce qui est du carburant, tout dépend avec quoi elle a tourné jusqu'à présent. J'ai majoritairement relevé des hausses de consommation, cliquetis et performances moindres avec le 95, je te conseillerais donc le 98, moins agressif que le 95. Je ne vois d'ailleurs pas en quoi il serait nocif pour ton moteur Enfin, à déconseiller.

[Renault Man]

Mon simple avis...

Pour une auto de cette époque là, je ne lui mettrai que du 98 !!! Si elle peu roulé sans additif, sinon une petite dose d'additif dans le cas ou tu aurai peu qu'elle ne support pas, mais pour moi comme c'est une injection je n'en mettrai pas.

Dans la R14 'Poire' de Janvier 1981 je roule au 98 + Additif

[cooldrick]

je te conseille fortement le sp98, le sp95 j'ai essayé et c'étais pas ça du tout.

alors laisse tomber les additifs a mon humble avis, tu y gagneras en conso et puissance avec du sp98.j'ai essayé sur la GTS de 1986 et verdict: elle m'a fait dire que le 95 n'était pas sa boisson preféré

donc elle tourne au sp98 et s'en porte très bien.

[SimonP.]

Bien noté, je mettrai donc du SP98 dans cet R25GTX d'avant 1989. Merci.

[cooldrick]

de rien, c'est surtout le moteur qui va t'en remercié

[Maxime]

de rien, c'est surtout le moteur qui va t'en remercié

Pas forcément personellement le moteur de la GTX je pense qu'il avale tout.La sal..e

[cooldrick]

de rien, c'est surtout le moteur qui va t'en remercié

Pas forcément personellement le moteur de la GTX je pense qu'il avale tout.La sal..e

pas celui de la GTS capricieux

[renault25gtx]

celyui de la GTS avale mieux le sp98 que le sp95 en fait, moi j'en ai déjà eu une et avec le sp95 elle boute un peu plus et avec le sp 98 elle ne boute pas

[25txivan]

Bonjour

de rien, c'est surtout le moteur qui va t'en remercié

Pas forcément personellement le moteur de la GTX je pense qu'il avale tout.La sal..e

pareil pour ma TXI ,même le sp 95 e10 elle aime Ça
cordialement 25txivan

[psycotic]

le carburant c'est du 98 sans additif
en sp 95 = perte de rendement
et 95 e10 = encrassement + perte de rendement

[pierrot80400]

et 95 e10 = encrassement + perte de rendement

Faux!

dans l'E10 il y a 5% de plus d'ethanol dedans! et l'ethanol est plus corrosif que le sp! donc pas d'encrassement!

[JP39]

exact

[pierrot80400]

d'ailleur le PRV aime bien l'e85!

ma Safrane V6 automatique roule a 100% a l'ethanol avec une conso entre 11 et 13l! depuis 1an déjà! et pas de soucis!

le plus serait de mettre 30¨% de pression d'essence en plus!


par contre dans ma V6 turbo c'est sp98 + additif!

[Maxime]

Là par contre Pierrot je ne sais pas si l'additif est nécessaire.
Enfin ceci dit cela ne provoque aucun dommage mécanique si ce n'est qu'elle pue à l'échappement.
Etrassurez vous l'alcool n'encrasse pas les hommes et les mécaniques non plus.

[Low rider]

ma GTX c'est du 98 + additif, elle s'en porte bien mieux que sans l'additif!