Admission, suralimentation, moteur, echappement, refroidissement, lubrification, distribution
Modérateurs: Maxime, Modérateurs
par giovanni » 28 07 2009 20:53
Bonjour a tous
Quel est le bon ralenti pour une TDX de 1992,moi j'aurai pensé 1000t/min
salut je m appel giovanni et j'ai une R25 TDX de 1992
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giovanni
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par giovanni » 28 07 2009 21:16
ok mérçi pour la réponse rapide,car la mienne et en-dessous des 950tr/min donc je vais la réglé a 1000tr/min.
salut je m appel giovanni et j'ai une R25 TDX de 1992
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par Maxime » 31 07 2009 22:13
Vous êtes sur de vous les gars?
En théorie 1000tr/min c'est un régime accéléré si la capsule thermostatique fonctionne bien(c'est rare sur les mazout
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) c'est pas plus de 850tr/min à chaud.
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par r 25 76 » 03 08 2009 22:51
Salut les gars voici les ralenti pour un moteur diesel avec un peu de kilometrages=
RAlenti à froid= 1000 +- 50tr/min
Ralenti à chaud= 800 +- 50tr/min
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par louis » 04 08 2009 12:49
r 25 76 a écrit:Salut les gars voici les ralenti pour un moteur diesel avec un peu de kilometrages=
RAlenti à froid= 1000 +- 50tr/min
Ralenti à chaud= 800 +- 50tr/min
salut
oui ses les donné constructeur quant le moteur et neuf , 800trs je trouve que le moteur vibre un peut et tu le ressent au volant
plus de R25 mais toujours present
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par julien2 » 06 08 2009 22:48
sur ma R21 GTD le ralenti tiens a 750tr/min nickel, après si ça vibre ce sont les silentbloc moteur qui sont tasser...
ma R25 GTS => elle est décedé la pauvre
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