diametre de braquage

Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues

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diametre de braquage

Messagepar blackbirdm » 03 Fév 2009, 19:30

bonjour,ya t'il une difference de diametre de braquage par rapport aux differentes version,car sur ma V6 turbo,il faut que je fasse plusieurs manoeuvre pour tourner dans des petites rues par rapport a ma turbo-DX
sachant que je fais le même nombre de tours avec le volant pour mes deux vehicules,est-ce l'ancien proprio qui a mis une autre cremaillere ou autres choses ???????????:roll: ,
ps :les biellettes sont de la même longueur......
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Messagepar Blackbird25 » 03 Fév 2009, 19:41

il te faut prendre la longueur de tes rotules ( axiale + direction), :D la dernière fois que je suis venu, 8) nous avions fait une comparaison avec ma GTS, 8) peut-être que la longueur n'est pas la même. :D

si tu n'a pas de résultat, quand je rentrerai, je ferai une comparaison avec ma V6 Turbo :D

et je me souviens que tu avais un rayon de braquage trés court :D , mais vraiment trés court :D , il y a bien un problème à résoudre 8)
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Messagepar blackbirdm » 03 Fév 2009, 19:47

ok,merci Michel car la je pige pas,c'est bizarre :roll:
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Messagepar Matt » 03 Fév 2009, 23:12

Les pneus doivent être plus larges que sur la TurboDX, et c'est pour ça je pense ;)
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Messagepar Mika » 03 Fév 2009, 23:17

Ah bah j'croyais que j'étais tout seul...

J'ai constaté la même chose sur ma GTD par rapport à ma GTS : ma mazoute tourne directement à des endroits, là où avec la GTS, je dois manoeuvrer...

Mais c'est sûrement une question de pneumatiques...
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Messagepar blackbirdm » 03 Fév 2009, 23:27

SUR MA TDX j'ai MIS DES 205:60:15 ET ELLE TOURNE BIEN DONC CE NEST PAS LE PROBLEME :roll:non ya autre chose qui va pas la !!!!!!!!!!!!
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Messagepar Blackbird25 » 06 Fév 2009, 20:50

est-ce qu il aurai quelqu un qui aurai :shock: , une R25 V6 Turbo ph 2 :D , pour mesurer la biellette de direction, pour voir 8) , si c'est les même que sur le Ph1 :?: :?: :?: :D :D :D ;)
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Messagepar blackbirdm » 06 Fév 2009, 22:35

Blackbird25 a écrit:est-ce qu il aurai quelqu un qui aurai :shock: , une R25 V6 Turbo ph 2 :D , pour mesurer la biellette de direction, pour voir 8) , si c'est les même que sur le Ph1 :?: :?: :?: :D :D :D ;)


bonne idee :idea:
nombre de tours avec le volant aussi ,merci par avance ;)
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Messagepar Blackbird25 » 18 Fév 2009, 19:53

semaine prochaine, je vais mettre ma V6 sur un pont ( chez un ami), pour le changement de mon capteur PMH, plus différentes choses car je voudrai venir avec elle, le 7 et 8 mars.

je prendrai les mesures de mes rotules. ;) ;) ;)

je vois que personne n'est intéréssé par ton sujet 8)
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Messagepar blackbirdm » 18 Fév 2009, 20:02

merci de ton aide Michel ;) faut dire qu'il fait froid et sa donne pas envie de bricoler :lol: :roll:
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Messagepar Blackbird25 » 18 Fév 2009, 20:51

oui c'est sur, 8) moi cela me dérange pas de bricoler a l'intérieur d'un garage a -5 °C :D , mais tu sais quand on est passionné, le temps et les températures ne compte pas ;) ;)
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