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Arnaud a écrit:ok j'ai compris, je viens d'aller voir ( ooooh il fait froid...) pour le démonter je tire doucement dessus je suppose?
Je ferai le test : si elle est morte ça se trouve encore chez Renault?
Tronic a écrit:Vi c'est ça et faut faire tourner le moteur le vase ouvert jusqu'à temps que le ventilo se mette en route et s'arrête au moins 2 fois. Le liquide ne doit en aucun cas passer par dessus, sinon c'est que c'est mal purgé. Si jamais cela devait t'arriver, met le bouchon pour ne pas perdre trop de liquide et arrête le moteur. Tu attends 5 min et tu ouvres à nouveau le vase, tu fais le complément et tu remets en route jusqu'à temps que le niveau soit bon moteur tournant et ventilo enclenché.
OLIVER979 a écrit:Et surtout verifie la sonde en bas du radiateur surtout si c'est une broche unie
Les sondes aux 2 broches séparées étaient plus solides .
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