probleme charge de batterie

[blackbirdm]

bonjour,malgré avoir changer ma batterie sur ma V6 turbo,au bout de 4,5 jours elle est décharger et pourtant elle dort au garage,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avez vous une solution pour savoir si c'est bien l'alternateur qui est en cause ou un fil qui fait décharger la batterie
je n'ai pas de testeur mais je sais que quand elle tournait avec l'ancienne batterie qui était ressente elle aussi :au ralentie: le testeur du garage indiquait 12volt et en accélération 13.89volt (aux cosses de la batterie) et quand je roulai les phares et voyants baissaient énormément
aujourd'hui les voyants s'allument mais pas de démarrage!!!!!!et le ventilo du turbo tourne faiblement.

[angelus_2]

je ne sais pas si ça peut t'aider mais j'ai eu le même cas avec ma Baccara, et c'etait l'alarme qui bouffait la batterie, en fait la sirene avait pris l'eau je pense ou etait "collé", du coup on ne l'entendais pas mais c'est comme si elle hurlait

tous les 3-4 jours je mettais les cosses, et puis un jour j'ai retiré la sirene et depuis nickel

maitenant pour toi c'est peut-être differents

[Aristote]

Salut, sans multimétre ça ça être dur d'être sur mais 12V au ralenti c'est très peu, tu devrais avoir au mini 13/13.2 et à 2000Tr/mn un peu plus de 14 (environ 14.5), la tension ne dois pas chuter en branchant les gros consomateurs (phare, ventilation, dégrivrage arrière).
Saches que si tu peux te le permettre (immobilisation un peu plus longue) tu peux démonter l'alternateur pour voir l'état du collecteur, s'il n'est pas trop usé un simple changement du régulateur ( environ 20 euros) et tout rentrera ds l'ordre

[blackbirdm]

même en déconnectant l'alarme elle se décharge

[angelus_2]

j'ai eu le tour, au depart je fermer l'alarme avec la clef, mais rien n'y faisait

maintenant j'avais peut-être un cas unique ou la sirene etait HS et "court-circuité" et dechargé la batterie

je pense que de l'eau est rentré dedans, ou alors quelquechose est resté collé au niveau du haut parleur et c'est comme si tu branchais un HP directement sur une batterie

de toute façon, ça na coûte rien de débrancher la sirene et voir d'ici 4 jours

si ça marche c t ça, sinon tu peux regarder ailleurs

a moins que quelqu'un ait une autre idée a suggerer

[blackbirdm]

l alarme est une cobra et la sirene est autoalimenter et etanche qui n'est pas d'origine

[Tronic]

Il te faudrait vérifier le courant consommé avec un ampèremètre. Tu ne devrais pas dépasser 80 mA.
Tu branches ton ampèremètre en série avec le + de la batterie, c'est à dire le fil rouge sur la cosse de la batterie et le fil noir sur les 2 câbles qui étaient branchés sur la cosse de la batterie.