par jack75 » 13 Oct 2008, 22:24
Salut,
+1 avec Steph
mais ce n'est pas forcément la sonde elle-même (eau/air,...) qui est HS mais plus probablement un mauvais contact au niveau du connecteur amovible (coté faisceau électrique) ou coté calculateur.
regardes de près l'état des contacts pour voir s'il n'y aurait pas de la corrosion; au besoin un peu de WD40...
manipules (avec ménagement) les câbles qui arrivent sur les # sondes moteur, contact mis, pendant qu'un aide regarde le voyant défaut électronique sur le combiné.
cela peut provenir aussi d'un éventuel connecteur intermédiaire situé sur le faisceau ou du connecteur situé sur le calculateur qui serait dévérouillé...
Voilà quelques pistes, bon courage pour la recherche !
Jack
R25 GTS 87 - 525 000 K à peine rodée... allez, en route pour les 600...
R25 TXI 89 - 250 000 K comme neuve...