En turbo-D , vous etes Plutôt T2 ou T3 ?

par **Gui** » 11 Fév 2008, 12:02

Perso , je trouve que le T3 souffle fort et longtemps , mais le temps de reponde est desesperement long :cry:

J'ai jamais conduit avec un T2 , c'est mieu ?

Quel est votre avis ?

par **damien** » 11 Fév 2008, 23:20

c'est sur les v6T le T3

les turbo-D c'est T2,KKK et HIH

voilivoilou

par **Gui** » 12 Fév 2008, 09:49

oué mais diesel , lequel preferer vous , le T2 ou le T3

par **Jérémy** » 12 Fév 2008, 12:31

le T2 qui es sur ma turbo-D

par **BaccaraT** » 12 Fév 2008, 12:52

Moi aussi j'ai des T3 sur mes voitures... :mrgreen:

par **Yanou** » 12 Fév 2008, 13:24

Moi j'ai un T2 :lol:

ça souffle tellement fort que je suis collé au siège :shock:

Une fusée quoi :shock:

bon je range ma connerie à 2 balles dans mon placard :arrow:

Honnêtement, le T2 est suffisant pour un mazout

par **herve59** » 12 Fév 2008, 13:28

le T2 semble avoir un temps de réponse un peu plus court du fait qu'il soit plus petit et donc plus facile à entrainer après le temps de réponse dépend aussi du volume à gonfler s'il ya beaucoup de volume entre la sortie du trubo et l'admission le temps de réponse augmente un peu

par **alex83** » 12 Fév 2008, 22:49

bonsoir , moi chui nul jai rien compri c'est quoi un t2 ,t3
peut-être un turbo ? est comment soivoir ci ses un t2 ou t3

mille excuse mais je connaît pas tout

hin hin , alors c'et quoi ? :sm43:

par **damien** » 13 Fév 2008, 19:54

le T3 sa n'éxiste pas en mazoute :!:

par **Tronic** » 13 Fév 2008, 20:00

Ben si, y a des mazouts qui l'ont ce fameux T3.

par **Gui** » 14 Fév 2008, 15:20

80 % des mazout phase 1 :lol:

par **Yanou** » 14 Fév 2008, 15:54

Bah oui Damien, les phase I ont le T3 (en majorité)

La pression turbo doit être la même entre le T2 et T3 (0,6 bars)

Le T3 doit être plus long à lancer mais quand il souffle, il souffle
Le T2 est plus rapide du fait de sa faible inertie (plus petit que le T3) mais peine vers la fin

Quoi qu'il en soit, la vitesse maxi est la même. Seule l'accélération change

par **Tronic** » 14 Fév 2008, 16:02

Donc si je comprend bien l'évolution, ça été de passer du tracteur au motoculteur! :lol:

Bon aller, je me rends. :arrow:

par **Jérémy** » 14 Fév 2008, 16:19

Tronic tu sors :arrow:

Lol

par **Yanou** » 14 Fév 2008, 16:21

Tronic a écrit:Donc si je comprend bien l'évolution, ça été de passer du tracteur au motoculteur!

Ah non

Là je ne suis pas d'accord avec toi

On est passé de la marche à pied à la marche à pied

En gros, ça traîne toujours autant :sm23:

Bon je me casse :arrow:

par **Jérémy** » 14 Fév 2008, 16:23

Tu as raison lol

tu delaisse ta Mazout pour une V6 Turbo

si tu la veut + tu connais ou j'habite bon je pars très loiiiiiiiiiiiiiiiiiiin d'ici :arrow:

par **Tronic** » 14 Fév 2008, 16:38

Yanou a écrit:En gros, ça traîne toujours autant

Ben le voilà qu'il critique les mazouts celui-là, c'est le monde à l'envers là!! :mrgreen:

par **Yanou** » 14 Fév 2008, 16:40

Tronic a écrit:
Yanou a écrit:En gros, ça traîne toujours autant

Ben le voilà qu'il critique les mazouts celui-là, c'est le monde à l'envers là!!

J'aurais pas du lui filer mon mot de passe d'accès au forum.
Maintenant il en profite pour dévaloriser le mazout :twisted:

Désolant

par **Tronic** » 14 Fév 2008, 16:42

Yanou a écrit:Maintenant il en profite pour dévaloriser le mazout :

En plus, il est insolent ce type! :lol:

par **elvis19** » 26 Fév 2008, 21:35

Salut Yanou,
Toi qui a vu avec MICKAEL ma turbo-D,quand vous l'avez vu,vous avez dit que ce n'etait pas le même que le votre,alors c'est quoi le mien?
Merci d'avance.
yves

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