Frein avant (étrier, flexibles, plaquettes, disques, canalisation), Frein arrière (étrier, tambour, disques, plaquettes, canalisation, flexible, compensateur de freinage), Maitre cylindre, assistance au freinage, frein à main, bloc ABS (pas les capteurs ou calculateur)
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par Yves68 » 10 Jan 2008, 16:30
Bonjour,
Je me suis fait planté au CT pour cause de déséquilibre du frein à main de ma TXI (donc frein à disque), un des cotés ne freine pour ainsi dire pas. Le freinage hydraulique (au pied) lui, est OK et les câbles de frein à main aussi.
En dehors de changer au moins l'étrier du coté qui ne freine pas, je ne vois pas trop ce que je pourrais faire.
De plus, si je commence à démonter et à nettoyer l'étrier je ne veux pas passer de multiples contre-visites payantes jusqu'à ce que cela aille. J'ai vu dans la revue technique qu'il fallait un outil spécial pour démonter l'étrier (le mettre en pièce, pas seulement le désolidariser du moyeu !).
Bref je me demande si je ne vais pas la mettre au garage qui lui dispose d'un ban de freinage mais qui risque de pas de casser à réparer un étrier.
Qu'en pensez-vous?
Ou sinon je cherche une paire d'étrier en très bon état.
Merci
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Yves68
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par eude emmanuel » 14 Jan 2008, 17:03
regarde tes câble de frein a main avec le temps il finisse par lâche au niveau de attache par la corrosion
R25 V6 Baccara GPL de 89 (221 000kms)a la casse remplace par une V6 bac de 89 même couleur 160 000km
2cv type a de 52( 75 000 km a restore)
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porsche 911 2l4s de 72(450 000kms a restore)vendu
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par jeanpolo » 14 Jan 2008, 18:14
bonjour idem pour moi je passe pas au c.t.
j'ai remplacé les câbles et plaquettes 1er fois frein à main 14% et la 2eme fois 15% peut-être les plaquettes pas assez rodé ??
V6 turbo
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par jeanpolo » 14 Jan 2008, 18:17
précision j'ai remplacé après le 1er control
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