klaxon

par **bommart** » 11 Jan 2008, 19:44

oui sous la batterie , mais je comprends pas pkoi les trucs rouges ne font pas de bruit alors que le klaxon d origine marche ,dans le pare-chocs? pourtant tout ce petit monde est relié.....c'est quoi ce micmac!

par **Yanou** » 11 Jan 2008, 20:04

bommart a écrit:pourtant tout ce petit monde est relié.....c'est quoi ce micmac!

En es-tu sur :?:

Car sur une turbo-D, d'origine... il n'y a pas de compresseur....

Regarde bien cette photo. C'est un klaxon d'origine présente sur les "bas" de gamme :

Pour les hauts de gamme, la Renault 25 possède le klaxon bi-ton avec un compresseur et une vrai trompe :mrgreen:

Bon alors, si ton klaxon d'origine marche, sans compresseur, tes trompes rouges ne peuvent pas marcher

Remarque importante : l'entré d'air par le filtre blanc est mal positionnée. En effet dans cette position, l'eau peut rentré dans le tuyau et cassé le compresseur.
Je l'ai donc remis à l'endroit en le retournant

Et depuis, j'ai fixé mon relais :lol:

par **bommart** » 11 Jan 2008, 21:00

c'est quoi le compresseur sur la photo?

par **Yanou** » 11 Jan 2008, 21:15

bommart a écrit:c'est quoi le compresseur sur la photo?

Sur la deuxième photo à droite, il est de couleur gris

par **bommart** » 11 Jan 2008, 21:40

yan je suis pratiquement sur qu il y a un compresseur dessus, car en suivant le tube cela m emmene vers cette partie du pare-chocs, si jamais il y a un compresseur, pkoi les trompes rouges ne marchent pas?

par **Yanou** » 11 Jan 2008, 21:50

peut-être que tes trompes sont bouchées, tuyaux percés, compresseur HS....
A toi d'identifier le problème :mrgreen:

par **bommart** » 11 Jan 2008, 21:55

donc yan,mon klaxon marche grâce a l electricité si je comprends bien,et ces trucs rouges avec un compresseur,si le compresseur marche est-ce que je peux debrancher le klaxon d origine?et comment voir si le compresseur marche? ps: veux tu bien me repondre comment mettre les deux joints du calorstat ,le petit et le gros joint ,ou les placer?merci

par **alex83** » 11 Jan 2008, 22:27

houlaaa

peut-être les menbranes a l'intérieur des trompes percer comme les haut-parleur

par **Tronic** » 12 Jan 2008, 00:04

Pour le compresseur, débranche les tuyaux et regarde si l'air sort en mettant en route le compresseur.

Pour que tes trompes fonctionnent, ton compresseur doit tourner et envoyer l'air vers les trompes.
Tu comprends un peu le principe?
Ensuite, tu as un T de distribution car il n'y a qu'un seul tuyau qui sort du compresseur et tu as 5 trompes à alimenter. Donc, il faut un T et toutes les trompes fonctionnent en même temps.

par **bommart** » 12 Jan 2008, 00:25

je comprends a peu pres , comment fais t on marcher le compresseur? en klaxonant?

par **Tronic** » 12 Jan 2008, 00:30

Oui, je pense.
A moins qu'il ai mis un inter ailleurs pour la commande.

par **bommart** » 12 Jan 2008, 00:36

un interrupteur? ou tu le mettrai toi?

par **Tronic** » 12 Jan 2008, 00:42

Moi, j'aurais repris le cablage d'origine.

Mais regarde sous le volant, sur la console, sur la plaque qui se démonte au-dessus du poste...

Je sais pas, c'est pas facile.
Trouve déjà ton comresseur et regarde par quels fils il est alimenté.

par **bommart** » 12 Jan 2008, 00:46

ok chef tronic!si pleut pas trop demain j irai voir et te ferai mon rapport! :sm46:

une ptite question vu que tu es insomniaque comme moi! :lol:

pendant que tu es la ,peut tu me dire comment mettre les joints sur le carlostat? y en a un pti et un grand merci

par **jjackg** » 28 Jan 2008, 22:52

bonsoir,
petite question comme ça en passant, le klaxon est-il toujours à l'avant gauche comme sur les photos de Yanou ?
Parce que sur la mienne il est à coté de la tête d'amortisseur avant droit, on peu en voir une partie sur cette photo
juste au-dessus du vase d'expansion.

par **Yanou** » 28 Jan 2008, 23:18

Salut,

Toujours dans le pare-choc côté conducteur

D'ailleurs, peux tu nous faire des photos détaillées de ce klaxon :?:

Il ressemble fort à celui d'origine...

par **Tronic** » 28 Jan 2008, 23:57

C'est pas trop d'origine ton truc jjackg, enfin je parle pour l'emplacement... :roll:

par **jjackg** » 29 Jan 2008, 00:13

Pour la photo, il faudrait que j'essaye de faire ça demain, mais déjà à première vue ça ressemble au éléments de la première photo de Yanou, j'ai comme on le vois sur ma photo une partie avec une espece de cornet et j'ai une autre partie juste à coté qui elle est ronde, exactement comme les deux éléments de Yanou. Il semblerait qu'il n'y ai que l'emplacement qui soit différent.

par **bommart** » 29 Jan 2008, 10:37

bizarre!jjq!c'est pour mieux faire profiter du son a ta passagere!!? :lol:

par **louis** » 29 Jan 2008, 17:02

Yanou a écrit:Bah euh.... c'est trop près
C'est sous la batterie

Regarde bien comment c'est branché tout ce bazar...
Mais tu es sûr que tu ne veux pas virer ce klaxon

salut
en plus je crois qu'ils sont interdit ses klaxons

ps Yanou peut me dire pour ma jauge la quelle

klaxon

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