SOUCIS de feux de brouillard arriere R25 GTX marron de 1986.

par **CLARK** » 22 Oct 2007, 18:53

Bonsoir a tous!!On ma recommande Mr TRONIC pour mon soucis de feux de brouillard, pk V6TURBOMAN et moi on calle vraiment sur le probleme là!!Donc si tronic peut m'aider a trouver la panne sa serait super!!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 18:58

Longue Vie a Tronic :lol:

par **Tronic** » 22 Oct 2007, 19:15

Salut CLARK

Ah bon? Qui donc t'as donné ce conseil??? :roll:

Bon alors je vais t'aider un peu...

Tu allumes tes codes et tu enlèves le fusible de l'anti brouillard arrière.
Tu prends ton voltmètre et tu regardes si tu trouves 12v entre la cosse du haut du fusible et la masse prise sur la ferraille du Neiman.
Voilà, si tu trouves ou non 12V, tu peux continuer ensuite à chercher soit en aval ou en amont du fusible, sur le schéma proposé par Quetzal.

Bon courage l'ami... Donne nous des news!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 19:17

j'avoue c'est moi qui as conseillé :lol:

par **Tronic** » 22 Oct 2007, 19:21

V6TurboMan a écrit:j'avoue c'est moi qui as conseillé

Bonne résolution l'ami

Je t'offrirais un :sm21:

la prochaine fois qu'on se verra alors!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 19:23

D'accord sans probleme l'ami :sm41:

par **CLARK** » 22 Oct 2007, 20:24

Salut, alors j'ai déjà fai ce pti test, j'ai tire un câble du neutre de ma baterie, retire mon fusible pour teste ma phase d'arrive!!Et j'ai trouve aucune tension!!!Donc je supose que sa doit être un soucis entre la baterie et l'amont du porte fusible!!Mais parcontre, j'ai aussi effectuer un autre test, donc le resultat et bizar!!J'ai donc allimente le fusible de l'antibrouillard en fesant un pont avec l'arrive du courant sur le fusible de l'autoradio, et j'ai relie le neutre de l'ampoule de l'antibrouillard avec l'ampoule des feux stop, et la lampe est reste eteinte!!!Donc là franchement je n'y comprend rien:!!A moin, qu'il y est aussi aun soucis avec le poussoir de l'antibrouillard, vu que je l'avais actionne pour le test!!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 20:25

la je cale un peu :roll:

par **CLARK** » 22 Oct 2007, 20:29

Bas moi aussi, pk je crois avoir tente tou mes pti test que j'ai pu trouve!!!Alors si quelqu'un a des idees, elles seront les bienvenu, merci d'avence les gas, ou medemoiselle, si defois ya de fan feminine de R25 lol!!!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 20:32

dommage qu'il y ai pas d'electricien sur le site :roll:

ça nous aiderais vachement moi j'ai fait tout mon possible avc une RTA de Mazout et le livre de bord que Renault donnais avec les R25 Neuve je ne peut rien faire de + desolé :cry:

par **CLARK** » 22 Oct 2007, 21:51

Ouai je te remercie!!Mais je suis electricien, j'ai un BAC PRO en electrotechnique, donc quand je di que j'ai fai tou les test et que sa donne rien, c'est que c'est vraimen bizar!!Mais je v peut-être me panche sur le fil d'alimentation du fusible 7.5A , et après je regarderais le poussoir, mais comment fait on pour demmonte le tableau de bord dans les R25???

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 21:52

si c'est une Phase 1 bonne chance

par **Yanou** » 22 Oct 2007, 21:56

CLARK a écrit:mais comment fait on pour demmonte le tableau de bord dans les R25???

Là mon petit gars, j'en connais un qui va te taper :roll:

Regarde, il a même fait un super tutoriel recensant les topics :mrgreen:

http://www.renault25.com/data/forum/vie ... php?t=5354

Alors, heureux :mrgreen:

par **mickael23** » 22 Oct 2007, 22:01

Bonjour a tous...

1- enlever le cache sur l'affichage déporté de la chaîne,tu as deux vis...
2-enlever le cache volant,tu as encore deux vis...
3-enlever le rhéostat...
4-enlever les trois boutons...du côté de la porte conducteur,enfin toujours sur le cardran...
5-ATTENTION au câble de compteur en sortant le tout...

Débrancher les prises éléctriques et normalement t'as tout bon

Bon courage....

A+Mickael23

par **Yanou** » 22 Oct 2007, 22:21

mickael23 a écrit:5-ATTENTION au câble de compteur en sortant le tout...

Pas de câble compteur sur la GTX

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 22:25

hé oui

par **CLARK** » 22 Oct 2007, 22:41

A oui effectivemen, dsl de pas avoir vu sa!!!Merci pour le lien c GENIAL, et en regardan le boulot, je m'apercoit, que tronic est un boss!!J'aimerais beaucoup en prendre de la graine sur tout ce qui concerne l'automobile!!

par **Jérémy** » 22 Oct 2007, 22:42

on es la pour toi l'ami

par **Tronic** » 23 Oct 2007, 00:30

Yanou a écrit:Là mon petit gars, j'en connais un qui va te taper

Nan, je reste calme Yanou su ce coup là!!! :lol:

Mais je l'attends au passage, notre ami CLARK :sm21:

Bon après avoir bien rigolé et avant de démonter le combiné, débranche ta batterie et teste à l'ohmmètre pour voir si le jus passe entre le haut du fusible et le 2 du bornier du commodo des phares (fil blanc/vert)

Et sinon aussi, appelle donc le + et le - pour une tension continue au lieu de phase et neutre. ça restera toujours plus compréhensibles par les autres membres.
Pour de ce qui est prise de masse dans l'intérieur du véhicule, je la prends toujours sur la ferraille du Neiman. C'est plus sûr que de rammener un fil de la batterie.

par **CLARK** » 23 Oct 2007, 10:24

Je v teste le commodo, on va bien voir!!

SOUCIS de feux de brouillard arriere R25 GTX marron de 1986.

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