Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

J'ai un problème avec le voyant de pression d'huile sur une 25 V6 Baccara
J'ai éssayé les choses suivantes:
- changé le capteur,
- court-circuit du câble à niveau du capteur
- débranché les câbles de la batterie et les connecté pour mettre l'éléctronic à zero
Tout sans succès.

Normalement je travaille sur des Alfas, et j'avais le même problème sur une 75. C'était une unité de contrôle qui était défectueuse.

Est-ce que quel'qun connaît ce problème ou a les schémas éléctrique avant je commencer à demonter le combiné?
J'ai recherché tout le forum, mais je n'ai pas trouvé le même problème. peut-être c'est à cause de la langue..

Salutations de Zurich

Alex

Ça, c’est un sujet pour Noam

salut,
est-ce que le voyant s'allume en permanence ou de temps en temps ?
Si c'est en permanence, il faudrait prendre la pression d'huile car cela pourrait venir directement d'un problème de pression d'huile et la ça pourrait être la crépine de la pompe a huile bouchée voir même la pompe a huile HS
est-ce que l'aiguille de tout a droite du compteur bouge quand tu roule ?

Merci pour ta réponse

Le voyant est allumé en permanence et la voix dit que le pression est trop bas.
Si tu parles du la gauge niveau huile, oui elle bouge un lentement quand je la demarre
Mais jai l‘impression que c‘est un problème éléctrique car je n‘arrive pas a éteindre le voyant, ni par cour-circuit ni par deconnecter.


Jai trouvé un schema et ce qui m’étonne c‘est les diodes (marqué en vert) et que les voyants marqués en bleu sont allumés tous en permanence

aev a écrit:Merci pour ta réponse

Si tu parles du la gauge niveau huile, oui elle bouge un lentement quand je la demarre

cette même aiguille fait aussi pression d'huile quand tu la démarre, elle devrait monter et entre le 4 ième et 5 ième trait

aev a écrit:Merci pour ta réponse


Jai trouvé un schema et ce qui m’étonne c‘est les diodes (marqué en vert) et que les voyants marqués en bleu sont allumés tous en permanence

ton schéma n'est pas le bon pour moi car la c'est un schéma de phase 1 et toi tu dois avoir une phase 2

Merci pour tes réponses

D‘ accord elle monte. Donc cest bon
Malheureusement cest les seuls schémas que jai trouvé. Tu as des schémas phase 2? Ou bien c‘est quoi la difference?

Jai démonté le combiné et jai controllé les diodes autour des voyant. 8 sont mortes! Est-ce que c‘est un problème connu, car 8 me parait beaucoup.

aev a écrit:Jai démonté le combiné et jai controllé les diodes autour des voyant. 8 sont mortes! Est-ce que c‘est un problème connu, car 8 me parait beaucoup.

non ces compteurs ne bougent pas trop de mémoire
après faut déjà réparer le compteur mais si tu as eu 8 diodes de grillées, vérifie si tu n'as pas un faisceau qui touche a la masse

Bon jai laisser réparer le combiné. Le voyant huile est parti. Mais pas celui de la température d‘eau et freinage… en dé/branchant les prises des capteurs ne change rien. Jai l‘impression quil ya un problème du faiscau quelque part. Avant que je demonte tout: est-ceque quelqun a les schémas éléctrique pour une V6 phase 2?

Autre question: a quoi sert le capteur de temperature dans le v du moteur?

Salut les amis,

Mon problème n'est tjs pas resolu.
J'ai laisser refaire le compteur, le voyant pression d'huile est partie, cepandant le voyant frein et d'eau est tjs allumé.
Est-ce que quelqun a les schémas éléctriques?

Jai contact sur deux fils sur la prise au combiné pour la prise de temperature, ce qui me semble bizar.
En plus je n'ai que 1V sur le capteur pour le niveau du liquide de freins.

Merci pour votre aide