Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
petit détail auquel je n'avais pas accordé d'importance, quand je mets le contact sur la R25, l'aiguille des paramètres d'huile m'indique un niveau d'huile correct. Ensuite quand je démarre, elle doit m'indiquer la pression d'huile normalement vous confirmez ? Or l'aiguille chute en bas de la jauge.

Cela voudrait dire que mon capteur de pression d'huile est mort ?
Si oui, savez-vous si cette pièce est encore dispo chez Renault,?

Merci d'avance pour vos éclaircissements,!

J'ai oublié de préciser : je n'arrive pas à localiser ce capteur sur le moteur. Savez-vous où il se situe et s'il est facilement accessible ?

Sur ma TXI, quand j'accélère ça fait monter un peu plus l'aiguille de pression d'huile.
Aucun mouvement sur la tienne?

En fonctionnement normal, au plus on accélère et au plus l'aiguille de la pression d'huile doit monter, pour rester quasiment au plus bas lorsque le moteur est au ralenti.
Sur mon ancienne V6 l'aiguille ne montait plus et j'avais le message m'alertant de la chute de la pression d'huile. Puis le moteur s'est bloqué peu de temps après car le nouveau propriétaire n'avait pas voulu tenir compte de cette alerte.

mat a écrit:J'ai oublié de préciser : je n'arrive pas à localiser ce capteur sur le moteur. Savez-vous où il se situe et s'il est facilement accessible ?

ton aiguille devrait monter et sur les V6T elle est sur le bloc filtre à huile qui est en bas à gauche on va dire que c’est presque que la même chose que les turbo-D et DX

Ok, merci les gars.
Il faut que je regarde en roulant... mais j'oublie tout le temps!

ludomax06 a écrit:Sur mon ancienne V6 l'aiguille ne montait plus et j'avais le message m'alertant de la chute de la pression d'huile. Puis le moteur s'est bloqué peu de temps après car le nouveau propriétaire n'avait pas voulu tenir compte de cette alerte.

C'est ballot... d'autant plus que ce capteur n'a pas l'air de coûter grand chose (du moins en pièces "adaptables"). OEM Renault, je sais pas...

C'est sûr que vaut mieux changer ce capteur que le moteur.

Demain je regarde comment réagit l'aiguille en roulant et je verrai bien s'il faut changer le capteur.

Salut
Peut-être le capteur effectivement, mais vérifie aussi les connexions.