Club / Forum Renault 25 Français

bonjour a tous

voilà depuis quelque jours lorsque je démarre mon voyant de batterie reste allumé,mais des que j'accélère un peu il s'éteint et sa me fait sa a chaque démarrage et je ne sais pas si c'est lié mais j'ai énormément de parasite dans la radio quand le moteur tourne
De quoi sa vient d'après vous
merci d'avance

Salut l'ami

Mesure ta batterie moteur tournant et ensuite tu allumes tous les consommateurs électriques. La tension de devrait pas bouger a plus de 1 V sinon c'est normal que ton voyant s'allume.
Dans ce cas, c'est le régulateur qui ne remplit pas sa fonction.
Bon courage

si tu as des parasite ça sens les charbons user mesure ta tension comme le dit tronic
en tout cas les charbons font parti du boîtier regulateur

Si tes charbons ne sont pas usés uniformément, tu as sûrement les roulements de mort.

Merci de vos réponse

Mais quand tu parle de l'alternateur j'ai la courroie qui fait du bruit ,est-ce que sa ne serait pas la courroie qui serait détendue

Salut, je pensais également à ta courroie qui doit patiner au ralentie. ça m'étais arrivé et il m'a suffit de la retendre.
Le compte-tours doit également déconné.

Tend donc ta courroie ou alors change là.
C'est ton alternateur qui recharge la batterie

bonsoir a tous

j'ai retendu ma courroie ,mais s'était toujours pareil ,j'ai donc regarde au régulateur et c'était lui qui était défectueux les charbons sont usée jusqu'à la corde surtout un ,et j'espere que le roulement 'a pas de problème comme le cite tronic
mais bon je l'ai changé (c'est très pratique d'avoir une deuxième 25 pour les pièces détache) et tout va bien du moins pour l'instant
merci a tous

Avec 2 charbons qui ne s'usent pas de la même façon, c'est sur que tu as les roulements de fatigués.
Ton nouveau modèle te poussera un peu plus loin, certes.

bonjour

oui comme tu dis tronic ,j'espere que ça va me pousser un peu plus loin ,mais bon si sa se reproduit de nouveau je changerais l'alternateur car j'ai vu ton tuto sur comme en refaire un ,et je t'avoue que c'est un peu complexe pour moi
D'ailleurs une question a se sujet comment on fait pour le faire tomber car je me suis un peu embêter pour changer le régulateur ,j'ai bien enlever les fixations mais je n'ai pas pu le sortir ,faut il enlever la batterie et le support?

Alors là je sais pas, faut voir suivant le modèle. A des fois par dessous, c'est dingue la place qu'il y a.