Club / Forum Renault 25 Français

salut, j'ai mon compte-tours qui est en rade

comment faire pour vérifier le circuit ou ce qui faut pour le remettre en état ?

merci d'avance
yoann

Salut l'ami

Regarde déjà si tu as un fil violet qui est branché sur ton alternateur à la cosse W. C'est-ce fil qui donne les impulsions au compte-tours pour le faire bouger. Tu peux aussi le tester en mettant un multimètre en voltmètre alternatif entre cette cosse W et le + de la batterie. Tu devrais trouver entre 6 et 7volts.

Si jamais tu trouves cette tension et que le compte-tours e fonctionne pas, tu vas devoir le démonter pour refaire les soudures.
Alors dans ce cas, bon courage...
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si cest une essence le compte-tours et sur le mpa

C'est une TDX Manu

comme cest pas ecrit ,je ne connaît pas toutes les modele des menbres
bye

Ah oui c'est pas écrit, mais je suis remonté dans l'historique du membre et de son 1er topic.

ce serai bien que lorsqu un menbre a un probleme qui precise le modele ou qu il l inscrive en bas

Oui, je suis d'accord avec toi Manu, on gagnerait du temps comme ça...

ok donc c'est un compte-tours de turbo-DX

yep, pourquoi je suis en catégorie td/GTD ? j'ai une turbo-dx comme même

je crois que tu monte en finition par raport a l anciennete c'est bien ça

bouh ! c'est naze !!!

sinon j'ai été jetté un œil sur l'alternateur et bingo y avait une cose qui se baladait !
5500trs/min pas mal !

Super si ce n'était que ça

Bonjour....

J'ai un soucis de compte-tours sur ma 25 GTD !!!!!

L'aiguille du compte-tours ne monte pas plus haut que 3250 tours/m que je roule à 110 ou 150 c'est pareil !!!
Quelques fois elle monte péniblement jusqu'à 4000 tours/m et redescends brutalement a 3000 tours/m...

J'ai démonté le tableau de bord, j'ai changé la platine complète et le problème persiste même avec un autre compte-tours ??????

Quelqu'un à une petite idée ???? Je sature là !!!!

Merci....

Regarde si jamais ça vient pas de l'aiguille qui est trop près du cadran, auquel cas, elle viendrait frotter sur le fond de cadran, ce qui pourrait provoquer cette panne.
Sinon au pire, ça vient de ton alternateur qui déraille.

regarde ta cosse sur l aternateur nettoyage et sur ressert un peu ta cosse