Club / Forum Renault 25 Français

bonjour ,pensant que le probleme venait de mon alternateur ou de ma batterie,ce voyant zebra (en haut a droite) s'allume de temps en temps ainsi que le voyant service
malgré avoir changer ses pieces il continue a me faire CV....
qui a ce probleme ????????????? et qui la resolu ???????????

c'est le voyant du calculateur pour alternateur il est rouge et represante une batterie

non il est bien orange en forme de zigzag ,ce n'est pas le voyant batterie :sur le bouquin il precise :probleme electrique,consulter un representant Renault

c'est bien je que je dit le orange zebra c'est un de faut de calculateur ,pour l alternateur il est rouge et represente une batterie

oui j'avais pas compris ,donc c'est le calculateur,et comment y remedier la valise ?????

C'est normal qu'il continue à te faire CV*** ce voyant orange en forme de ZZZ, c'est Zorro qui est passé par là !
Faudrait que tu demandes conseil à Bernardo...


Sans rire, faudrait que tu démontes le capot du calculateur d'injection et tu bouges les fils qui vont aux 2 relais un par un en maintenant bien le connecteur et en faisant va et vient avec chaque fil. Tu fais ça moteur tournant et si jamais tu arrives à faire baisser le régime moteur, voir même à le caler, tu devras changer les cosses.

Si jamais le régime moteur ne bouge pas d'un poil, c'est ton capteur de cliquetis qui déraille...

merci ,tronic ,au demarage la voiture a tendance a caler et passer sous les barres des 800tours si je ne le relance pas il cale donc sa viendrai de sa aussi

oui ça peut venir de ça car pour l avance a l allumage le calculatur le fair varie en fonction du regime moteur (capteue PMH mais il sert aussi pour l allumage de chaque cylindre donc il marche ) après il a deux parametre le detecteur de cliqueti et la pression admission si l un et defecteu il se met en secours et le voyant s allume (avec une avance fixe a 3°)

et ce calculateur se trouve sur le boîtier coter chauffeur ou coter batterie ?????

Chauffeur mon ami, côté batterie, c'est pour l'ABS.

Salut,

super ces explications, le mien est allumé, je n'ai toujours pas trouvé la panne

Par contre ou se trouve le capteur de cliquetis et le capteur de pression d'admission?

Merci

Tronic a écrit:Chauffeur mon ami, côté batterie, c'est pour l'ABS.

oui l'ABS est coter passager comme ma TDX, enfin je crois !!!!!!

Le capteur de cliquetis se trouve devant la pompe à eau (connecteur marron) et le capteur d'air, c'est le rectangle noir avec la fiche orange, au-dessus du filtre à air.

Ok merci du tuyau

Eh bien finalement j'ai trouvé mon problème de voyant, c'était un fil dénudé et oxydé sur le potentiomètre de richesse au ralenti (près du filtre à air), il n'était plus connecté du tout




D'ailleur ce potentiomètre est normalement non réglable, mais j'ai lu dans un manuel Renault neerlandais qu'on pouvait ajuster la richesse, je l'ai donc ouvert pour voir, et on peut effectivement régler la richesse

s'il est reglable il faut eleve le capuchon mais après il faut un analiseur de gaz pour regle le co la même chose mais arrive mais sur la 4 voie alors j'ai enleve un peu de plastique pour denude un peu plus le fil histoire de me depanne autrement si t en a un autre tu releve la resistance du vieux et tu regle le noveau a la même valeur et le tour et jouer