Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Voilà je vais essayer de faire simple

Je n'ai plus de jus sur ma V6, les liseuses arrière, le moteur d'impulsion du coffre et la lumière du coffre, j'ai vérifié le faisceau du hayon je vois ne rien, pas de fil coupé, vous avez une idée ?
Merci.

La centralisation du coffre fonctionne, moteur d'essuie-glace ok.

fusible ?

Tous bons, j'ai vérifié

Pour moi, la prise située sous le plastique au niveau de la porte AR gauche est oxydée

J'ai démonté tout est normal, ça va rester comme ça, c'est pas grave

Georges22 a écrit:J'ai démonté tous est normal ,va rester comme ça pas grave

as-tu bien regardé si les connecteurs tiennent bien

ils tiennent bien, le moteur je l'ai branché sur la batterie pour tester et il fonctionne, à mon avis le souci provient du faisceaux

sur le faisceau ya pas un pète de jus

Georges22 a écrit:Bonjour,

Voilà je vais essayer de faire simple

Je n'ai plus de jus sur ma V6, les liseuses arrière, le moteur d'impulsion du coffre et la lumière du coffre, j'ai vérifié le faisceau du hayon je vois ne rien, pas de fil coupé, vous avez une idée ?
Merci.

attends je viens de te relire
le moteur à impulsion est indépendant des lisseuses et de la lumière
- pour le moteur, regarde si tu entends bien le tic tic de la serrure
- pour les lisseuses et la lumière du coffre, il faut que tu prennes une lampe témoin et que tu regardes si tu es bien alimenté ou pas

les liseuses refonctionnent, pour cause plus d'ampoules pour le moteur rien

Georges22 a écrit:les liseuses refonctionnent, pour cause plus d'ampoules pour le moteur rien

ah oui àa je comprends mieux
pour ton moteur il faut que tu regardes au niveau du boîtier s'il est alimenté
entends-tu bien le tic tic de la serrure électrique ?

Le boîtier, nickel alimenté, le moteur testé en direct sur la batterie rien, à mon avis rincé

attention, as-tu des petits capteurs sur la serrure et le moteur ?
en fait quand tu appuies sur la serrure, le capteur de la serrure envoie une impulsion au boîtier qui lui alimente ton moteur
puis quand tu fermes le coffre, ton capteur qui est sur le moteur envoie une impulsion au boîtier qui alimente le moteur

le capteur sur la serrure fonctionne, il envoie bien au boîtier noir à gauche, c'est tout

Georges22 a écrit:le capteur sur la serrure fonctionne, il envoie bien au boîtier noir à gauche, c'est tout

donc boîtier HS

Merci, donc ça serait ce boîtier qui serait HS ?

Georges22 a écrit:Merci, donc ça serait ce boîtier qui serait HS ?

il faut vérifier la prise si elle n'est pas oxydée avant de changer

Henry Georges a écrit:

Georges22 a écrit:Merci, donc ça serait ce boîtier qui serait HS ?

il faut vérifier la prise si elle n'est pas oxydée avant de changer

Salut, merci je vais vérifier, va pas être évident pas un domaine que je maitrise

j'ai démonté, le boîtier : sans appel, ya deux des soudures de refaites, certainement avec un fer à souder trop fort, certaines pistes sont cramées.

Donc HS .