Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Pour les personnes qui connaissent "titoune" du forum 25 limousine de Quetzal, il m'a donné son schéma pour monter les vitres avant et arrière à vitesse grand V.
J'ai tiré direct un + apc en 2m/m jusqu'aux relais auto comme à l'avant et là Y a pas photo

Je n'ai pas nettoyé les glissières, ni les interrupteurs donc le problème : fil trop petit et trop de dérivation.
ça marche super bien, je suis trop content

Une photo du montage porte a/r

Salut Louis

Tu as pris le jus sur les fusibles des vitres ?
ça met combien de temps à descendre et à monter moteur tournant et à l'arrêt ?

C'est quand j'ai branché une batterie en direct une fois que j'ai vu que le faisceau est trop compliqué.

Tronic a écrit:Salut Louis

Tu as pris le jus sur les fusibles des vitres ?
ça met combien de temps à descendre et à monter moteur tournant et à l'arrêt ?

oui je les pris sur un fusible 30 amp et vu que la vitre et plus petite que celle de devant elle va 2 fois plus vite
je n'ai pas regardé le temps de descente , sûrement entre 3 et 4 secondes max , reste plus qu'a faire la 2é , il me faut trouvé un relais ,
et pour bien dire je n'ai rien nettoyer rien graissé non plus
bon faut compter 3 heures de boulot pour bien passé les fils

Tu peux faire tourner le schéma ? ça risque d'intéresser du monde (moi y compris )

Tes vitres à l'arrière sont séquentielles maintenant ?

fort intéressant, les schémas seraient les bienvenues en effet. des vitres électriques rapides sur R25......hummm

Salut,

Comme je l'ai dis, c'est grâce à titoune que j'ai réalisé le montage pour les voitures qui ont les interrupteurs sur la console centrale !
Sur le dessin que j'ai fais, les 3 ronds sont la fixation pour donner l'idée des fils à mettre en place.

Moi perso, j'ai carrément mis du 2 m/m partout comme ça pas de problème.
1 et 2 en vert, faut mettre une prise comme celle qui est sur le moteur et la brancher à la place de celle d'origine du moteur,,
es 2 autres 3 et 4, soudez 2 cosses plate mâle et les brancher sur la prise moteur que l'on a enlevé et c'est parti !!

Pour la fixation, j'ai juste percé un petit trous et une vis et ça bouge pas. Voir sur la photo plus haut ! facile

PS : Le plus long et de passer les 2 fils à travers la gaine et de démonter les montant de portes et l'enjoliveur du bas de porte pour aller aux fusibles apc 30 amp et la masse qui se trouve avec une vis de 8.
J'ai oublié pour les personnes qui veulent la remonter auto, faut pas brancher 3 et 4 mais brancher les 2 autres à côté.

louis a écrit:...
Comme je l'ai dis, c'est grâce à titoune que j'ai réalisé le montage pour les voitures qui ont les interrupteurs sur la console centrale !
...

salut,

juste pour être sur , tout ceux qui ont les inters sur la console on les commandes sur la porte conducteur ???

je pense connaître déjà la réponse mais après la modif les 2 boutons fonctionne ??

merci

XERIUSBIS a écrit:tout ceux qui ont les inters sur la console on les commandes sur la porte conducteur ???

Exactement, si tu as les inters à l'arrière de la console pour ouvrir les vitres arrière, tu as forcément côté conducteur la grosse platine qui commande les 4 vitres électriques.

Si j'ai bien compris il faut se procuré 3 boîtier electronique un pour chaque porte c'est bien sa?

je prends note

Je remonte le sujet si quelqu'un a encore les schémas je suis preneur