Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
ce week-end, je me suis occupé de la GTS de 1987 ex-beau-père, que j'ai essayé de redémarrer, après plusieurs années d'immobilisation en extérieur. Elle n'a pas redémarré pour le moment, tant que je ne mets pas d'essence, ça ne risque pas de toute façon, mais je voulais déjà vérifier que le moteur n'était pas bloqué et envoyer de l'huile un peu partout avant d'aller plus loin.
Première tentative, un claquement et plus rien, avec une batterie bien chargée pourtant.
En cherchant un peu autour du moteur, je n'ai pas vu de câble de masse entre batterie et moteur, ou entre moteur et caisse, seulement un entre - batterie et caisse.
J'ai donc mis provisoirement un câble volant avec pinces entre le - de la batterie et le moteur, et là, le démarreur entraine bien le moteur.
Ma question est donc: où est normalement installé le câble de masse moteur/caisse ou moteur/- batterie ?
Si un possesseur d'une R25 GTS de ces années-là pouvait me donner une indication, voire une photo, ce serait très bien.
Merci et bonne journée.

Bonjour,

Sur les moteurs 4 cylindres la tresse de masse se situe entre le châssis et le côté gauche de la boîte de vitesse !

Voir les photos

Merci Bernie pour ta réponse et ta réactivité.
J'ai à nouveau regardé ce soir, mais je n'ai rien vu d'en haut.
Il va falloir que je lève l'avant pour pouvoir aller dessous regarder ça et nettoyer car ça doit être bien oxydé, ou remettre en place si elle a été enlevée.

Bon, des nouvelles: finalement, sa première immatriculation est en 1989, mais c'était déjà les phase 2 en principe, donc comme c'est une phase 1, elle a dû être immatriculée tardivement.
Sinon, elle a bien démarré avec une nourrice et un câble de masse provisoire, car je n'ai pas accès en-dessous pour le moment pour voir l'état ou la présence de la tresse de masse moteur/boîte.
Faute d'avoir assez de tuyaux souples provisoires, je n'ai pas essayé avec la pompe dans le circuit. Je pensais que c'était du 8 intérieur pour l'arrivée de carburant comme sur l'autre (phase 2 de 1992), mais non, c'est du 6 comme pour le retour, donc ce sera pour une autre fois.

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Les "Phase 2" ont commencées en Juillet 88 (année modèle 89) car à cette époque l'année modèle commençait le 1er Juillet !

Bonne continuation