Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour
je rencontre un probleme au niveau du calculateur de ma 25 GTS,un ami m'a proposé de m'en cédé un quasi neuf,le voulais savoir s'il y a une procédure particulière pour l'installer ou il suffit de le mettre en place et démarrer
merci

Bonjour ape,

Avant de brancher/débrancher le calculateur, il conviendra de débrancher la batterie.
Afin d'éviter des court-circuits, et de cramé le nouveau calculateur.
Attendre quelques minutes avant de rebrancher le calculateur de remplacement.

D'autre avis de la communauté peut-être ?

Mike

Merci,le calculateur qui m'a été proposé ne convient pas, est-ce que vous connaissez des sociétés qui reconditionnent ce type d'appareil ?
merci

La seule personne, que je connaissais était un expert de ce genre de calculateur, mais il n'est plus de ce monde.
C'était Philippe Quillon(RIP), il aurait pu sans problème dépanner la bête.

Voici son site encore en ligne : http://pquillon.chez-alice.fr/Fenix/fenixviewer.htm.
Je ne sais absolument, pas si ces travaux ont été repris par quelqu'un d'autre !

Voir en cherchant en ligne si certaines entreprises peuvent dépanner ce genre de calculateur ?

Sinon attendre la bonne annonce sur Leboncoin ou autre site d'annonce.

https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... =r&from=rs

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3168133107

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=cal ... &_osacat=0

https://ovoko.fr/chercher?q=calculateur ... s=1&page=1

Relever la référence indiqué sur le calculateur

Heu

les GTS n'ont pas de calculateur

Ce sont des carburateurs

Pas des injections

Willy27190 a écrit:Heu

les GTS n'ont pas de calculateur

Ce sont des carburateurs

Pas des injections

Tout à fait mais....... pour l'allumage ?

le calculateur est référencé Renix RE 243,il gère l'allumage !

Ça ressemble à la photo de l'annonce ?

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3149340199



Boîtier électronique RENIX RE 243, pièce de commande pour les véhicules Renault des années 1980-1990.
- Type de produit : Boîtier électronique / Calculateur moteur
- Marque : Renix
- Référence : RE 243 (S100940-243)
- Quantité : Pièce unique
- Matière : Fonte et plastique
- Couleur : Noir
- Fonctionnalités : Commande d'allumage et injection moteur

Module d’allumage qui reçoit les informations du capteur PMH, plus bobine d’allumage, ce n’est pas un calculateur car il n’y a pas de calculateur sur une GTS

Il n’y a pas de pris en compte de température de l’air, une prise en compte de température de l’eau, une prise en compte du capteur anti cliquetis il n’y a pas de boîtier de CO ou de sonde Landa,il n’y a pas de temps d’injection à calculer d’où le nom de calculateur

Je dis ça, c’est pour vous quand on cherche quelque chose encore faut-il l’appeler par le bon nom

Car si je cherche une couverture et que dans mes recherches je cherche draps forcément, je ne trouverais jamais de couverture et on dira ça n’existe pas

Donc une GTS n’a pas de calculateur

Une TX
Une GTX
Une V6 injection
Les V6 Turbo

Oui, elles ont un calculateur car elles ont des injections à calculer

Une. GTS, c’est un carburateur comme les voitures d’il y a 100 ans.

Une. GTS, c’est un carburateur comme les voitures d’il y a 100 ans.

merci de vos réponses je vais guetter les annonces

Avant de regarder les annonces, je m'assurerais du diag car cela ne me parait pas très clair.

epb0 a écrit:Avant de regarder les annonces, je m'assurerais du diag car cela ne me parait pas très clair.

Pas de diagnostic avec la valise sur un véhicule avec carburateur, elle n’est pas équipée d’électronique

Un. Bon diagnostic à l’ancienne, comme il a 100 ans.

Willy27190 a écrit:
Un. Bon diagnostic à l’ancienne, comme il a 100 ans.

[/quote]

Lampe témoin et jeu de cales pour régler le rupteur et ouverture dessus cuve carbu pour contrôler l'arrivée d'essence par le "pointeau" et le niveau de cuve..... ah ! la méca d’antan que du bonheur

BON là il y a QUAND même un allumage électronique...

Willy27190 a écrit:

epb0 a écrit:Avant de regarder les annonces, je m'assurerais du diag car cela ne me parait pas très clair.

Pas de diagnostic avec la valise sur un véhicule avec carburateur, elle n’est pas équipée d’électronique

Un. Bon diagnostic à l’ancienne, comme il a 100 ans.

Oui, nous sommes bien d'accord.
Lorsque l'on ne sait pas faire la différence entre un ECU et un AEI (et donc de leur fonctionnement respectif), je me pose la question du cheminement logique qui a abouti à la défaillance de ce dernier.

Bonsoir,
Cela dépend du type de moteur. Les J7T et les J6R disposent d'un module allumeur électronique intégral (AEI) Renix. Sur les GTS à moteur J6R c'est un AEI qui "travail" uniquement avec le capteur de PMH et la capsule de dépression. La bobine fait partie de l'ensemble du module pour la HT bougies. Je crois que le J7T n'a pas de capsule de dépression. Si cela peut faire avancer. Sauf erreur!
Un salut du 44

Pinel a écrit:Bonsoir,
Cela dépend du type de moteur. Les J7T et les J6R disposent d'un module allumeur électronique intégral (AEI) Renix. Sur les GTS à moteur J6R c'est un AEI qui "travail" uniquement avec le capteur de PMH et la capsule de dépression. La bobine fait partie de l'ensemble du module pour la HT bougies. Je crois que le J7T n'a pas de capsule de dépression. Si cela peut faire avancer. Sauf erreur!
Un salut du 44

Le "J7T" est à Injection notamment sur GTX 2,2 ! (sauf erreur)

Pinel a écrit:Bonsoir,
Cela dépend du type de moteur. Les J7T et les J6R disposent d'un module allumeur électronique intégral (AEI) Renix. Sur les GTS à moteur J6R c'est un AEI qui "travail" uniquement avec le capteur de PMH et la capsule de dépression. La bobine fait partie de l'ensemble du module pour la HT bougies. Je crois que le J7T n'a pas de capsule de dépression. Si cela peut faire avancer. Sauf erreur!
Un salut du 44

Bien évidement qu'un J7T n'a pas de capsule à dépression, puisque l'avance à l'allumage est gérée par le calculateur moteur.