Club / Forum Renault 25 Français

Salut tout le monde,

Je voulais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème avec la ventilation qui refroidi le turbo..
Quand je branche ma batterie, mon ventilateur fonctionne e permanence..
C'est un V6 T de 1987.

Quand je tourne la clé pour démarrer il se coupe..
J'ai trouvé le relais qui le commande , et ce n'est pas ça !!!


Je me disais qu'il devait avoir une sonde qui doit activer le relais, mais je ne sais où il est !!!!

Victor

saluit
je ne suis pas le pros de la phase 1 mais s'il y a une elle doit être sur la tôle par chaleur

Sur phase 1 tu as une tempo approximative de 12 minutes.
L'extracteur d'air tourne donc systématiquement une fois le contact coupé.
Sur les premières versions il y avait une sonde située sur le radiateur pour empêcher ce déclenchement intempestif.

Mais oui.!!!!

J'ai démonté la tôle arrière pour regarder la fuite sur mon maître cylindre et il y as une sonde sur la tôle..
Je l'ai pas remis encore ..

Je vais la remettre et je vous tiens au courant.

peut-être un rajout ?
Les V6 Turbo 182ch n'ont jamais été équipées d'origine de cette sonde (présente sur le 205ch)

Je vais regarder..

comme j'ai les 2 à la maison 182 et 205 , c'est moi qui m'embrouille..
Normalement,
Le ventilo tourne 12 mn à chaque arrêt sans contact ... c'est bien ça ?

Oui si c'est une phase 1 de 1987 elle est dépourvue du montage avec la sonde placée sur le radiateur.
A ce moment là à chaque coupure de contact c'est reparti pour un tour de 12mins environ (la batterie apprécie lol)

machouse a écrit:Oui si c'est une phase 1 de 1987 elle est dépourvue du montage avec la sonde placée sur le radiateur.
A ce moment là à chaque coupure de contact c'est reparti pour un tour de 12mins environ (la batterie apprécie lol)

oui y a intérêt d'avoir une bonne batterie

Baccaraboss a écrit:

machouse a écrit:Oui si c'est une phase 1 de 1987 elle est dépourvue du montage avec la sonde placée sur le radiateur.
A ce moment là à chaque coupure de contact c'est reparti pour un tour de 12mins environ (la batterie apprécie lol)

oui y a intérêt d'avoir une bonne batterie

Oui ..je confirme. Tempo de 12 mn sans contact..
ça fait drole de couper le contact et le ventilo tourne.

Tiens, j'y pense, il ne me semble pas que la mienne ai en ventilo qui tourne après contact ? Faut que j'étudie ça.

piemchien a écrit:Tiens, j'y pense, il ne me semble pas que la mienne ai en ventilo qui tourne après contact ? Faut que j'étudie ça.

Faut demander au expert mais je pense que oui normalement.