Club / Forum Renault 25 Français

Info pour ceux qui aurait le même problème:
mon mano contact indiquait une pression d'huile en zone rouge, moteur froid et pression molle, moteur chaud.
Le changement du mano contact a tout remis en place mais pendant un moment j'ai eu peur pour ma pompe à huile.

merci pour l'info

ça va c'est la panne la moins coûteuse que t'as eu. Quand c'est pas ça tu pleures...
Enfin non tu démontes le moteur tout simplement.

Démonter le moteur, c'est prévu.
J'avais surtout peur d'un défaut de graissage en attendant le démontage.
Bon! il me reste encore l'aiguille du tachymètre qui a la danse de saint guy

parce qu'il a perdu descartes?(guy descars)

C'est sûr qu'il est plus simple de restaurer un moteur en bon état qu'un moteur ayant subi un manque de pression d'huile.
C'est bas le niveau...

Maxime a écrit:C'est sûr qu'il est plus simple de restaurer un moteur en bon état qu'un moteur ayant subi un manque de pression d'huile.
C'est bas le niveau...

Non le niveau c'est bon. Je contrôle avec la jauge. C'est la pression qui n'est pas terrible.

Nan je parlais du jeu de mot de Yoyo, le niveau est bas , pas l'huile.

ben non, j'avais fait l'appoint, le niveau n'était pas bas

Bon allez, je rigole

Moi je vais vraiment devoir me reposer parce que là ...
mon cerveau n'est pas à niveau, et j'ai pas d'huile pour ça.

Salut,
je fais remonter ce sujet car j' ai un peu le même problème depuis un peu mais en moins franc, des fois la jauge indiquera une bonne pression, des fois sans savoir pourquoi je vais me retrouver en début de zone rouge au ralenti à chaud et l' aiguille depassera difficilement le deuxième trait à 2500tr , alors Est-ce que c' est la sonde qui fait des siennes ou réellement un problème de pression d' huile? Est-ce qu' un défaut de lubrification est une panne franche?
Merci d' avance

La mienne me le fait aussi et d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, bon nombre de 25 ont ce soucis (alors que niveau mécanique, tout va bien).

Par contre, il est où ce mano-contact que je le regarde de près ?

OK ça me rassure alors, sur les GTX la sonde est placée à côté de la sonde de niveau d' huile sur le côté gauche du bloc en avant et un peu plus bas que le collecteur d' échappement, par contre j' ai essayé de la dévisser mais elle veut pas bouger la garce , je vais essayer de la démarrer pour dilater le tout en espérant que ça vienne...

alors pour vous rassurez je l'avais changer et quelques mois plus tard , re en panne même notre Ami Tronic l'avait changer plusieurs fois et quelques temps plus tard elle tombe en panne cette foutu sonde

C' est dommage, celle-ci doit être d' origine et avant qu' elle bug elle fonctionnait très bien