Club / Forum Renault 25 Français

salut a tous !
un truc me taraude : j'ai des voyants rouges qui clignotent legerement au ralenti sur ma titine:
"service" et les 2 qui sont au coin en haut a gauche
le ralenti est a 850trs/min
des que je monte a 1000trs/min ou plus, tout est eteint.
bien sûr wd40 sur toutes les connectiques...

la courroie est vieille (bientôt changee) mais bien tendue , pas de patinage

au ralenti il sort 14.5 v sans accessoire , a 3000trs 14.5 aussi
avec accessoire (phares, essuie-glace, radio et degivrage de lunette AR) au ralenti il sort 13.5v

d après moi je pense que ça serait bon,

mais POURQUOI ça s allume au ralenti au TdB ??? passé 1000trs plus rien.

je m'inquiete ou pas ???

merci d avance

Salut !
J'ai eu la même chose sur ma Titine. J'ai fait contrôler l'alternateur ce matin au garage et tout est ok. J'ai à peu près les mêmes valeurs que toi : 14,8 V sans accessoire et 14,2 V avec tout. Le mécano m'a dit que tout était normal. Quand je lui ai demandé pourquoi j'avais eu le symbole batterie (tout en haut à gauche) + stop + un autre voyant, il a pas trop su me dire "peut-être que vous avez un accessoire qui consomme de trop...". Comme j'ai de l'eau dans un phare arrière, je me dis que c'est peut-être des petits cours-circuit qui posent problème...
Je vais attendre de voir si ça me le refait ... ou pas
Donc, pour revenir à l'énoncé de la question, pour môa, ton alternateur fonctionne correctement.
Bonnes virées sur les routes de Meuse !!!
Smacks69

ah ben je regarderai les connectiques des peripheriques ce week-end. style phares et autres.

pas impossible qu'y ait de l eau , y a une semaine j'ai lavé le moteur. malgré mes precautions et le traitement wd40, y a peut-être un truc qui a pris qd même

car la je reviens de courses, avec phares, ventilation, degivrage, essuie-glace et radio (bref tout ce qui est electrique sur une TS lol) au ralenti a 850trs, ben pas de voyant du tout.....

merci du tuyau !

hum cela sent bien la fausse masse sur la V6 j'ai eu ce probleme j'ai chercher longtemps

si ton auto est une diesel,c'est possible que ça s'allume si le ralenti est trop bas.

non c'est une 2litres essence carbu (TS)

quels sont les voyant qui clignote exactement?

voyant stop + batterie?

oui mais ils clignotent plus

le souci c'etait un petit tuyau de depression qui va de la bobine au carbu

je comprend pas le rapport, mais ça y est plus de voyant et la voiture tourne impec...