Club / Forum Renault 25 Français

Salut l'ami
Redémonte ton calaculo et bouge les cosses dans les connecteurs des 2 relais quand ton moteur tourne.
Si jamais il change de régime ou cale, remplace les cosses de ces 2 relais.
Si c'est ça, ton voyant d'injection doit s'allumé une fois que le moteur tourne.

mdr bah je porte déjà des lunettes donc ci je vois rien, on peut plus rien pour moi

ok pas de soucis je vais faire ça et je vous tiens au courant, par contre je pense qu'il faut être deux non?

Pourquoi être 2 ? Pour certaines choses mais pas dans ce cas là !

Tu vas bien l'entendre le moteur si jamais il baisse de régime. Et les cosses, faut pas faire semblant de les secouer.

c'était une blague, mais j'avais pas forcement penser a écouté tous simplement lol

Ahhh ben moi j'avais remarqué que tu n'étais plus là sur le forum depuis un certain temps ! (je fais référence au début de ton post).

Pour le test du capteur PMH, en voici un "tout simple / tout bête" que nous propose le membre Psyko :
Le lien :
viewtopic.php?f=91&t=19703&p=242191#p242191


Et sinon,il est très facile d'accès (du moins sur la TXI, mais ça doit être la même chose sur ta GTX, le compartiment moteur est assez aéré sur nos autos, c'est pas comme les V6 Turbo).

Le capteur :


Il est placé derrière le moteur, en face de la crémaillère de direction.
Sur la photo on ne le voit pas mais il est en bas à droite (on voit son câble qui fait une boucle) :


Et le voici en gros plan :


Voili voilou !