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slt
en lisant la réponse de TXIVAN je vois que ces ventilos déclenche au milieu, pour moi sur ma TDX il déclenche au dernier trais avant la zone rouge normal ou pas , ( quant je monte une côte assez raide sinon ces le 2é trais en roulant )
peut-être qu'il faudrait que je change la sonde sur le radiateur 3fils ,au passage elle a la climatisation donc 2 ventilos électrique
merci pour les réponses des conducteurs diesel

ps je pense que le moteur diesel chauffe plus que celui essence

Cest pas moi qui est dit Ça c'est Baccara moi je parle uniquement des relais de ventilos
en côte assez raide je pense que c'est normal surtout sur une diesel la mienne aussi monte un peu plus dans les côtes et c'est une essence mais j'ai pas de souçi de chauffe,la seule fois que j'en ai eu c'est-il y à un peu plus de un an j'ai eu l'alerte rouge et c'était la sonde de température en-dessous de la pompe à eau qui avait rendu l'âme avant de changer ta sonde passe lui un coup de nettoyage avec de la toile fine Ça se trouve cela suffira
je suis sur que tu as besoins de vacance

25txivan a écrit:Cest pas moi qui est dit Ça c'est Baccara moi je parle uniquement des relais de ventilos
en côte assez raide je pense que c'est normal surtout sur une diesel la mienne aussi monte un peu plus dans les côtes et c'est une essence mais j'ai pas de souçi de chauffe,la seule fois que j'en ai eu c'est-il y à un peu plus de un an j'ai eu l'alerte rouge et c'était la sonde de température en-dessous de la pompe à eau qui avait rendu l'âme avant de changer ta sonde passe lui un coup de nettoyage avec de la toile fine Ça se trouve cela suffira
je suis sur que tu as besoins de vacance

ok merci
excuse l'erreur
pour les vacances je suis en vacance toute l'année

Je pencherais plus du coté de ton radiateur qui commence à se boucher, Louis. Si jamais il a 10 ans ou plus, cherche pas plus loin. Met lui un nettoyant radiateur et rince le circuit à l'eau claire.
ça chauffe pas en principe un mazout, à moins de tirer dedans comme un f(Yan)ou !

Tronic a écrit:Je pencherais plus du coté de ton radiateur qui commence à se boucher, Louis. Si jamais il a 10 ans ou plus, cherche pas plus loin. Met lui un nettoyant radiateur et rince le circuit à l'eau claire.
ça chauffe pas en principe un mazout, à moins de tirer dedans comme un f(Yan)ou !

comme un (yan)ou
ok éric je vais voir avec du nettoyant ,
pourtant je ne mais que du liquide refroidissement jaune , je nais jamais mis de l'eau ( a part mon cosier r)

Moi aussi j'y mets que du jaune, ça n'empêche pas que le radiateur se bouche en 10 ans sur la grise et sur l'express, pareil.

Tronic a écrit:Moi aussi j'y mets que du jaune, ça n'empêche pas que le radiateur se bouche en 10 ans sur la grise et sur l'express, pareil.

as-tu une bonne marque a me proposé
pourtent quant je roule sur du plat des 100é de km elle reste tout juste sur le 2é trais

25txivan a écrit:Bonjour Louis
je t'ai renvoyé un MP

MP reçut merci

Salut,

La mienne ne dépasse jamais le premier trait
Sauf en été quand il fait chaud...

Pour ce faire, un bon détartrage, rinçage du circuit et du radiateur lui fera le plus grand bien.
Ne mélange pas de la type C avec la type D

Faut pas confondre les climatisées et les autres, le système de réf n'est pas le même.

Yanou a écrit:Salut,

La mienne ne dépasse jamais le premier trait
Sauf en été quand il fait chaud...

Pour ce faire, un bon détartrage, rinçage du circuit et du radiateur lui fera le plus grand bien.
Ne mélange pas de la type C avec la type D

salut Yanou
jusqu a combien monte tu quant il fait très chaud heu je pense que tu na pas la climatisation et ton ventilo tourne toujours ces peut-être pour ça que tu ai au 1é trait !!
pour le détartrage quelqu un a un bon produit , merci