Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
pas du tout, mais alors pas du tout spécialiste ,j'aimerai savoir quel type d'allumage je possède
sur ma R25 GTS de 1989 mod B29705.
Sur mon ancienne Volvo de 1983 j'avais un allumage électronique,qu'en est-il sur ma Renault ??
Ma question doit vous paraitre au combien simplette, mais pardonné en cette fin d'année ,ma complète ignorance.

salut l'ami! La GTS possède un allumage électronique intégral. En réalité le distributeur d'allumage est mécanique. Je crois qu'il y a 25000 volts à l'étincelle.

Bonsoir,
Merci pour la reponse ,je sais que j'ai l'AR simplet,mais à chacun c'est domaine de competence,mais il y a des mysteres
et l'automobile en est un pour moi.
Merci encore et bonnes fetes.

salut
je pense Plutôt qu'il recherche la referance de son boîtier électronique A E I

Bonjour,
boîtier electronique AE ??
Mais quesque c'est ??
Desolé la naivete ne s'arrete pas aux nombres d'annees ,j'ai 50 ans.

AEI = Allumage Electronique Integral

c'est plus les dynamo et vis platinées lol

Hello,
C'est pas beau de se moquer,mais je le mérite quand même.

L'AEI, c'est le truc que tu demandais au départ. En fait, c'est la bobine munie de sa platine électronique qui supprime les anciennes vis platinés d'antan.

Si tu veux savoir ou ça se trouve, tu suis le fil central de la tête d'allumeur (là ou partent les fils qui vont aux bougies). Tu devrais trouver ce petit boîtier au-dessus du filtre à air.

Voilà pour la réponse, mais pourquoi te poses-tu cette question ? as-tu un problème à ce niveau ? est-ce que ta voiture cale à tout bout de champ ?

Merci pour la reponse
Si j'ai posé cette question c'est que oui,ma voiture demarre une fois sur deux ou trois.
Et j'avais eu le même probleme sur mon ancienne voiture,une volvo de 83,qui elle avait
un allumage electronique.
Et croyant reconnaitre les mêmes symptômes,je demandais ,si ma R 25 avait elle aussi ,un allumage de ce type.

Le capteur PMH peut-être en cause,il faut essayer de le nettoyer et voir s'il y a du mieux.
Sinon il vaut une 50aines d'euros chez Renault.
as-tu eu des fuites d'huile du joint torique de la tête de delco?
Les fuites ajoutées aux poussières d'embrayage peuvent l'encrasser.

Bonjour,
Desolé d'une reponse aussi tardive,mais avec le froid impossible de travailler sur ma voiture,
je suis dans un parking en commun et adossée à un mur,pas l'ideal.
J'ai nettoyé le capteur PHM,mais rien à faire du coup j'ai prefere le changé,52 euros exactement,
et ma 25 est reparti de plus belle.
Merci encore pour la reponse.

Homerbg a écrit:Bonjour,
Desolé d'une reponse aussi tardive,mais avec le froid impossible de travailler sur ma voiture,
je suis dans un parking en commun et adossée à un mur,pas l'ideal.
J'ai nettoyé le capteur PHM,mais rien à faire du coup j'ai prefere le changé,52 euros exactement,
et ma 25 est reparti de plus belle.
Merci encore pour la reponse.

slt
elle avait peut-être froid elle aussi
content pour toi

Homerbg a écrit:Bonjour,
Desolé d'une reponse aussi tardive,mais avec le froid impossible de travailler sur ma voiture,
je suis dans un parking en commun et adossée à un mur,pas l'ideal.
J'ai nettoyé le capteur PHM,mais rien à faire du coup j'ai prefere le changé,52 euros exactement,
et ma 25 est reparti de plus belle.
Merci encore pour la reponse.

Encore une fois chaque problème a une solution. Content pour toi.

Y a l'antigel quand on a froid...

C'est nickel si ça marche.

Bonjour,
Merci à tous de vos messages bien sympa.

Pour tout ce qui est électrique on a été bien formé. Il se reconnaitra il a posté juste avant moi.