Club / Forum Renault 25 Français

Salut,

J'ai un petit souci d'élécricité... cela fait déjà un bout de temps mais je m'en occupe maintenant !

Niveau symptômes, quand je suis en phare la nuit, il m'arrive d'avoir des variations d'intensité de la lumière, et ma batterie perd relativement vite sa charge.

Moteur coupé, la tension est de 12.3 V, je sais c'est déjà pas beaucoup mais j'ai pourtant rechargé il y pas longtemps!
En charge, sans aucun consommateur autre que le moteur, tension = 14.7 V
tous consommateurs allumés, tension = 11.6 V ( ) (la tension variant par ailleurs en fonction des consommateurs mis en routes + la tension augmente si consommateurs allumés et montée en régime)

Du coup, comme j'avais un alternateur en stock, j'ai changé le régulateur, cela n'a rien changé... au contraire, j'ai même des tensions qui sont grosso modo 0.2 V en-dessous désormais.

Sachant que dans sur les deux régulateurs, les charbons sont dans un cas comme dans l'autre: complètement usé pour le premier charbon (il reste deux millimètres), et environ cinq millimètres pour l'autre (le régul que j'ai mis en deuxième était un poil plus usé que ceui qui était en place, est-ce que ça expliquerait les 0.2 V en moins?).

Pensez-vous que mes problèmes viennent seulement du régulateur, ou vaut-il mieux que je change l'alternateur complet ?

Merci pour vos conseils, a +

change ton regulateur les charbons sont HS et regarde bien aussi ton induit si les piste sont pas trop creuser

merci eude emmanuel, donc tu crois que je si je mets seulement un régulateur neuf ça devrait aller ?

pour les pistes, celle du charbon qui est le plus long est correct, pour celle du charbon qui est usé, la piste est très creusée... est-ce qu'il vaut mieux dans ce cas changer l'alterno?

A+

Salut l'ami

Les roulement doivent avoir gros de jeu et c'est-ce qui a fait que les charbons se sont usés plus vite d'un coté que de l'autre.
Tu peux le remettre en état cet alternateur, mais pour ça, faut remplacer les roulement, le régulateur et rectifier l'induit.
Tu as pour ça une craie spéciale (cf photo ci dessous que tu peux commander dans un magasin de vente de pièces d'électroménager). La réf est indiquée sur la boîte, elle est vendue par le groupe Electrolux AEG.
Il te suffira de faire tourner l'induit avec une perceuse et de poser la craie sur l'induit en rotation.
















Voilà, bon courage cher ami...

Merci l'ami pour ces conseils et réf,

une petite restau d'alternateur me plairait bien mais je ne vais pas avoir le temps ni les outils adéquat, je vais sûrement racheter un alterno en échange standard ça sera plus simple !

A+

Salut,
Tu peux aussi acheter uniquement le régulateur, ça coûte 30€, et tu verras bien.
Sur la mienne j'ai changé uniquement ça il y a un an, et ça marche toujours...
Dans le pire des cas tu devras repayer 30€ dans un an ou deux, ça va pas chercher trop loin...
Bastien

Dans ton cas fais un ES c'est mieux,je verrais plus tes charbons et les pistes usées que ton régulateur seul.

belle démonstration TRONIC on a l'impression que tu t'y connaît un peu ptit père