Club / Forum Renault 25 Français

bonjour a tous
suite a ma renovation que vous avez certainement consulter :mrgreen:

j'ai bidouiller un interupteur pour le ventilo du refroidissement du turbo car je ne fais que des petits trajets repetitif et me decharge ma batterie a chaque fois :twisted:

donc ,en coupant ce ventilo par un interupteur j'entend un bruit de ventilo coter batterie :roll:

est-ce normal ?????????????
ya un ventilo dans l'echangeur de temperature :roll:

????????? ou c'est normal
bon j'ai paser un coup de karcher sur celui-ci :sm11:

Sa ne serai pas la pompe à eau électrique ????

elle se trouve ou car c'est vraiment a coter de la batterie et si c'est le cas :moteur arreter elle dure combien de temps a tourner merci :mrgreen:

blackbirdm a écrit:elle se trouve ou car c'est vraiment a coter de la batterie et si c'est le cas :moteur arreter elle dure combien de temps a tourner merci

salut si s'est comme la phase 1 elle se trouve sous le support de batterie et elle doit tourner 12 minutes environ

Et si ça te vide la batterie ... c'est que tu as peut-être le même problème que moi, a savoir que l'extracteur et la pompe a eau se relancent aléatoirement :sm1:

J'ai toujours pas résolu ce problème de mon coté (même après avoir refait les contacts du relais tempo)

12 minutes moteur arreter :shock:

quand a la batterie

ui elle se decharge,c'est pour cela que j'ai monter un interupteur sur le ventilo du turbo et on verra bien si elle se decharge toujours sino se sera le même cas que toi :l'extracteur :sm4:

Ben l'extracteur et la pompe marchent en parallèle, donc le fait de couper l'extracteur "manuellement" ça empêchera pas la pompe de se remettre en route pendant la nuit par exemple ...

J'ai débranché le relais tempo (situé sur l'extracteur) pour le moment tant que j'ai pas trouvé d'où ça buggé.

Bon courage

Faut mettre un ampèremètre en série sur le cablage pour mesurer le courant débité quand le contact est coupé. Il est possible que la décharge se produise à cause des transistors en cours jus dans le combiné. (cf le topic dans le répertoire au paragraphe "combinés".

Ce courant ne doit pas dépasser les 50 mA environ.

Tronic a écrit:Faut mettre un ampèremètre en série sur le cablage pour mesurer le courant débité quand le contact est coupé. Il est possible que la décharge se produise à cause des transistors en cours jus dans le combiné. (cf le topic dans le répertoire au paragraphe "combinés".

Ce courant ne doit pas dépasser les 50 mA environ.

je n'ais pas amperemettre et question electrique 'jy connais pas grand chose mais je t'inviterai volontier histoire de vider quelques chopines :mrgreen:

Zepov a écrit:Ben l'extracteur et la pompe marchent en parallèle, donc le fait de couper l'extracteur "manuellement" ça empêchera pas la pompe de se remettre en route pendant la nuit par exemple ...

J'ai débranché le relais tempo (situé sur l'extracteur) pour le moment tant que j'ai pas trouvé d'où ça buggé.

Bon courage

je veux dire que j'ai placer un interupteur sur le refroidisseur coter conducteur pres du filtre a huile mais sa ne coupe pas pour autant la pompe,par contre elle se coupe bien au bout de 12 minutes :sm2:

je l'aurai un jour ,je l'aurai :mrgreen:

blackbirdm a écrit:je n'ais pas amperemettre et question electrique 'jy connais pas grand chose mais je t'inviterai volontier histoire de vider quelques chopines

Y a pas besoin de s'y connaître pour brancher un ampèremètre. Tu débranches la borne du + de la batterie et tu la raccorde au fil rouge du multimètre. Tu mets le fil noir sur la borne du + et voilà, ton ampèremètre est en série.
Tu choisis le calibre 2 A et il te reste à lire la valeur sur le cadran.

Pour les chopines, c'est que ça ne m'arrive pas souvent d'en vider... :mrgreen:

Salut Tronic, j viens d aller essayer avec mon pauvre multimètre entre le - de la batterie et le câble de masse de la batterie (faut prend le + ???). J'ai largement + de 250mA.
J'ai beau essayer de déconnecter au fur est a mesure des "trucs" c'est toujours pareil. Demain je prends le temps de tester en déconnectant le combiné.

Le premier qui trouve Blackbirdm !! :lol:

ok mais j'ai plus d'euros pour l'achat de cette appareil avec se que je viens encore de depenser pour elle :mrgreen:

je n'ai pas la paye de sarco :arrow:

pour les chopines :menteur!!!!!! :sm11:

Zepov a écrit:Salut Tronic, j viens d aller essayer avec mon pauvre multimètre entre le - de la batterie et le câble de masse de la batterie (faut prend le + ???). J'ai largement + de 250mA.
J'ai beau essayer de déconnecter au fur est a mesure des "trucs" c'est toujours pareil. Demain je prends le temps de tester en déconnectant le combiné.

Le premier qui trouve Blackbirdm !!

ta gagner d'avance :j'ai pas se fichu appareil :oops: