Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour a tous , je suis l heureux propriétaire d'une Renault 25 V6 injection de novembre 1988 qui totalise 150000 km
c'est une voiture qui n a pas roulé depuis 2004 , mais qui a bien vieillie , après quelques semaines de remise en route , tout c'est bien passé , tout fonctionne à nouveau sauf que j'ai le fusible des vielleuses gauche qui grille systématiquement quand j allume les veilleuses , j'ai essayé bien des choses , mais sans résultat , j en suis au point qu'après démontage de tous les éléments et commandes qui alimentent le fusible 17 , ce dernier ne grille plus quand la platine compteur n est pas branchée ( broche rouge et broche bleue ) , j'ai également testé un autre compteur , mais idem , le fusible grille ????? Quelqu'un aurait il eu un problème similaire ?
En vous remerciant par avance. André.
Andrédu82

Bonjour,

Si vous avez facebook contactez yasmina blondel sur messenger

est-ce qu'elle a un attelage ? Si oui, contrôle le faisceau.

Andrédu82 a écrit:Bonjour a tous , je suis l heureux propriétaire d'une Renault 25 V6 injection de novembre 1988 qui totalise 150000 km
c'est une voiture qui n a pas roulé depuis 2004 , mais qui a bien vieillie , après quelques semaines de remise en route , tout c'est bien passé , tout fonctionne à nouveau sauf que j'ai le fusible des vielleuses gauche qui grille systématiquement quand j allume les veilleuses , j'ai essayé bien des choses , mais sans résultat , j en suis au point qu'après démontage de tous les éléments et commandes qui alimentent le fusible 17 , ce dernier ne grille plus quand la platine compteur n est pas branchée ( broche rouge et broche bleue ) , j'ai également testé un autre compteur , mais idem , le fusible grille ????? Quelqu'un aurait il eu un problème similaire ?
En vous remerciant par avance. André.
Andrédu82

bonjour
votre V6 a t elle la synthèse a parole ?

Willy27190 a écrit:Bonjour,

Si vous avez facebook contactez yasmina blondel sur messenger

et mais c'est moi

Bonjour à tous, je n'ai toujours pas résolu mon problème de veilleuse, l'attelage a été supprimé, elle a bien la synthèse de parole. J'ai changé le boîtier de défaillance des filaments mais c'est pareil. le fusible 17 grille toujours. Désolé pour le retard, mais je ne suis pas très à l'aise avec l'ordi. En vous remerciant, Joyeuses Pâque. André.

Andrédu82 a écrit:Bonjour à tous, je n'ai toujours pas résolu mon problème de veilleuse, l'attelage a été supprimé, elle a bien la synthèse de parole. J'ai changé le boîtier de défaillance des filaments mais c'est pareil. le fusible 17 grille toujours. Désolé pour le retard, mais je ne suis pas très à l'aise avec l'ordi. En vous remerciant, Joyeuses Pâque. André.

avez vous essayer de débrancher le feux arrière et voir si le fusible grille toujours ?

Bonjour, merci pour le message. C'est un mystère cette voiture, j'ai tout débranché, et rebranché chaque élément au fur et à mesure. Lorsque je rebranche la platine du compteur, et que j'allume les veilleuse, le fusible 17 claque. J'ai noté que sans la broche bleue, le fusible ne claque plus, mais le rhéostat chauffe, et le voyant des veilleuses ne s'allume plus. Je pensais avoir trouvé la panne en nettoyant tous les circuits de la platine, car certains étaient légèrement oxydés, et tout a fonctionné correctement, pendant quinze jours, même avec un fusible de 3 ampères, mais Ça n'a pas duré. J'ai donc changé de platine, pareil. En vous remerciant, bonne journée. André.

faudrait essayer de changer le commodo de phare et voir si le fusible claque

Bonjour, oui j'ai déjà changé le commodo, et débranché les feux arrière, c'est pareil. En vous remerciant, bonne journée à vous. Cordialement. AT.

Tu dis que le rhéostat chauffe, donc pour moi il y a un court-circuit quelque part. Deux contacts se touchent ou un plus touche une masse. peut-être fil abimé ou coincé ou quelque chose de ce genre.

Bonjour à tous, je vous remercie de vos réponses. La panne a enfin été trouvée, il y avait effectivement un court-circuit, trois fils étaient dénudés par les souris dans le longeron gauche. Le fil de veilleuse, et deux fils de la jauge huile moteur. Bonjour la galère pour les changer. J'ai eu de la chance que la voiture ne finisse pas comme Jeanne D'Arc. Par contre, le boîtier de défaillance des filaments a grillé, la porcelaine s'est fendue. En espérant que mon problème puisse vous aider, bonne journée à tous. André.

Une bonne chose de faite

parfait une bonne chose de régler