Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir

Je vous envoi ce mail car je n'ai plus de lumière sur ma Renault 25 GTS phase 2. Elle est de 1990 et je n'ai plus de poste, plus d'éclairage intérieur quand on ouvre les portes et mon horloge numérique ne marche pas non plus.
Au début, je manipulais mon commando en klaxonant ou en faisant comme si j'allumais mes lumières et ça revenait mais là, cela fais plus d'un mois que ça dure.

Je l'ai emmené au garage juste pour savoir ce qu'elle a et cela me coûte 40 euros. Ma boîte de fusibles est nickel. D'où pourrais venir mon problème ?
On m'a dit que c'est soit un relais, soit mon commando, soit le faisceau électrique ou un fils qui fait faux contact dans la voiture. Rouler sans feux pour aller au boulot ou faire des choses comme les courses, il faut sortir avant la nuit.

J'aime ma voiture même si j'ai encore des réparations à faire dessus, je l'adore.
J'espere que vous pourrez maider
Dans l'attente d'une réponse de votre part, merci par avance

Dragor77

salut,

peut-être le fameux schunt qui se trouve au-dessus de la boîte a fusible (plastique violet je crois).
Il faut le virer et souder les fils entre eux
D'autre pourront certainement t'éclairer mieux que moi, c'est le cas de le dire

T'inquiète pas, on va t'aider

merci pour ce message

C'est vrai que j'y ai pensé mais vu que je n'ai pas de testeur pour vérifier s'il est bon ou non, c'est chaud de le faire comme ça
S'il fonctionne et que c'est autre chose, j'ai peur de faire des conneries car la mécanique et moi ça fait 2. Je ne suis pas un grand spécialiste, j'arrive un peu à me débrouiller mais électriquement, c'est chaud

De toute manière, tu verras si le plastique à fondu
Là, tu n'auras pas le choix : soit tu shunt, soit elle crame

d'accord, je vais regarder ça
Il se trouve où au-dessus de la boîte à fusibles ? c'est là ou il y a les relais ?
Pouvez-vous m'envoyer une photo pour voir a quoi cela ressemble.

Merci d'avance

Bonsoir Dragor,

Pour ton problème, comme dit Blackbirdm, regarde l'état de ton shunt.
Ce topic devrait t'aider dans ta panne : viewtopic.php?f=90&t=16575

Regarde de ce coté là et tiens nous au jus
Tu résides dans le 77 ?

Ah ben le voilà ce topic que j'ai cherché en vain hier
Merci Yanou

blackbirdm a écrit:a ben le voilà ce topic que j'ai chercher en vint hier merci Yanou

hé blackbirdm tout le monde s'appelle pas Yanou ou yann

merci pour votre aide mais pour accéder à ce fameux shunt, il faut que je fasse quoi ?
A part la trappe a fusible et relais, j'y accède comment à ce shunt ?

est-ce que je peux le faire sans soudure car j'en ai pas et avec tous ces fils, je ne veux pas foutre le feu a ma bagnole car je suis pas très doué et je voudrais faire ça le plus facilement possible en les raccordant ensemble ou en mettant un domino.
Je fais comment là où je dois couper ces fils ?

1é tu et sur que c'est le schunt qui cramé ,avant de tout couper
oui un domino fait l'affaire faut le prevoir assez gros puis tu isole avec du scoth le mieux que tu peu ,
ci cela vien dela je te souhaite bon courage car faut pas avoir de grosse mimine

merci à vous

C'est bien ça ma panne. J'ai regardé ça il y a une heure et le shunt est cramé.
Je voudrais savoir maintenant comment faire pour demonter ça sans rien casser et faire la réparation avec des dominos ?

Salut Dragor,

Débranche la batterie en 1er et ensuite, casse le support du shunt violet avec un tournevis pour arriver à tirer les 2 gros fils rouge qui se trouve à droite et à gauche. Si tu as une paire de pinces aux bouts pointus, elle pourra t'aider à sortir les fils.
Après avoir tiré les fils, tu dénudes sur la longueur du domino et tu places les 2 fils du même coté du domino en serrant les 2 fils sur les 2 vis. Tu serres très fort avec un bon tournevis que tu tiendras bien en main.

Si tu t'y prend comme ça, ça marchera. Veille aussi à bien isoler les 2 petits fils qui se trouve en bas et en haut du support violet car c'est un + et un - en 12 V.

Bonne bidouille

PS: Je me rappelle soudainement avoir vu Tronic faire ça.

merci je vous tiendrais au courant merci d'avance dragor77

je vous remerci pour l'aide pour le probleme d'eclairage de ma R25 pour me dire comment il fallait faire et je remerci yann aussi pour me l'avoir reparer merci a tous encore dragor77

Salut Gregory,

Pas de problème pour ce dépannage, tu seras tranquille maintenant
La position à adopter pour faire cette opération est assez délicate... mon dos s'en souviendra

merci a toi et desoler pour ton dos

dragor77 a écrit:merci a toi et desoler pour ton dos

slt
t'inquiete pas,pour une fois qu'il fait quelque chose le Yanou,son dos a pas l'habitude

bonjour,
Je poste ici car je pense que mon problème est identique.
voilà depuis quelques jours je n'ai plus de veilleuse AV AR,plus d'éclairage tbl de bord,et plus de voyant veilleuse au tbl bord.
le problème est apparu d'un coup,au début elles s'allumé puis 2 seconde après se coupés.
j'ai regardé le shunt violet ,pas de trace de chaud ou brulure.
d'après vous d'ou cela pourrai venir (commodo, relais)....
merci de vos réponse a bientôt.

Salut

Ton problème est différent s'il manque que les veilleuses. Regarde les fusibles des feux de position.

Tronic a écrit:Salut

Ton problème est différent s'il manque que les veilleuses. Regarde les fusibles des feux de position.

ils sont tous bon!!