Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir,

Voilà, j'ai un problème sur une des deux "loupiottes" qui refuse de fonctionner (celle coté gauche), l'ampoule est bonne.
Quelqu'un aurait il une piste ?

mike a écrit:Bonsoir,

Voilà, j'ai un problème sur une des deux "loupiottes" qui refuse de fonctionner (celle coté gauche), l'ampoule est bonne.
Quelqu'un aurait il une piste ?

Salut Mike,

Vérifie l'état des cosses, si elles ne sont pas trop oxydées
Gratte bien sûr les contacts. Il ne se peut que ta cosse est pris l'eau

Salut Yanou,

Je pense avoir bien gratté, malheureusement....
Cela reste éteint à gauche

mike a écrit:Je pense avoir bien gratté, malheureusement....
Cela reste éteint à gauche

Aurais tu un multimètre
Tu pourrais vérifier s'il y a du jus qui passe

En fait, il faut pour que cela fonctionne que j'évite de trop enfoncer les cosses et ainsi cela fonctionne

Bon, je reviens sur mon sujet.
CT ce matin et hop, une fois arrivée chez le contrôleur, je m'aperçois que les feux de plaque d'immatriculation ne fonctionnent à nouveau plus (plein d'humidité à l'intérieur), forcément au CT cela n'est pas passé.
Que dois-je faire selon vous pour que cela devienne enfin étanche ? (changer les blocs blancs ?)
je me suis fait aussi aligner pour le rétro extérieur (pas assez de visibilité) et pour le correcteur , répartiteur de freinage (grippé)

En fait dès que je sèche avec un chiffon, c'est bon, mais il doit y avoir une ruse de sioux qui existe pour que ce soit enfin étanche.
Des à me proposer ?

25txivan a raison, sa solution devrait fonctionner !

Mais vous allez rire !
Les miens sont neufs (enfin acheté chez Renault il y a déjà presque 1 an).
Et bien ils prennent l'humidité tout autant que les anciens !!!
Dès qu'il a plu ou qu'il y a des écarts de température, il y a des gouttelettes à l'intérieur des 2...

Merci pour le tuyau

Et bien 3 mois plus tard, je me penche enfin sur ce problème.
Il y a toujours de l'humidité (voir des gouttes) qui se déposent à l'intérieur de mes feux (normal puisque je n'ai encore rien fait).

J'ai fait une recherche sur internet et le plus souvent, il est conseillé de percer de petits trous au dos des feux, afin d'évacuer la condensation qui s'y développe à l'intérieur (un peu comme le principe de la VMC dans les salles de bain).

Et effectivement lorsque l'on regarde de plus près les éclairages de plaques, on peut aisément observer qu'il y a déjà un petit trou qui est présent :






De ce fait, rendre étanche les 2 parties qui s'emboitent ensemble ne sert pas à grand chose.
Par contre, Ça peut être la solution si la jointure entre le plexiglas transparent et l'entourage noir ne sont plus étanches (car ils font face à l'eau en cas de pluie, dans ce cas il s'agit d'infiltration).

A noter que d'après les photos de mes anciens feux, il n'y avait aucun trou prévu à l'origine, seul les neufs en sont pourvus.

En conclusion, je pense que le mieux serait de percer un second trou au dos du feux, afin d'améliorer la circulation de l'air et éviter que l'humidité ne s'accumule.
Par exemple ici :


Qu'en pensez-vous ?