Club / Forum Renault 25 Français

Bonsoir à tous,
Tout est dans le titre et la photo parle d'elle même !



À quoi cela est-il dû ?
Une masse ?
J'ai changé mon pulseur d'habitacle hier après-midi car j'avais l'impression qu'il tournait moins vite et j'ai senti une odeur de brûlé au niveau des trappes de ventilation !
Ce matin je remets la ventilation d'habitacle en route et ça recommence du coup je cherche d'où vient l'odeur de brûlé et je trouve le porte fusibles dans cet état !

Que dois-je faire ?
Changer le faisceau ou juste le porte fusibles ?

Si cela c'est produit depuis que tu as changé le pulseur d'air... cherche pas !

Si tu sentais le brûlé avant le changement cela peut venir effectivement de lui s'il forçait. Si ça a recommencé, le nouveau en place n'est peut-être pas top non plus !

salut,
oui tu peux ne changer que le porte-fusibles
il faut que tu sortes toutes les cosses et les reclipser sur le nouveau

Non j'ai testé les 2 pulseurs en les branchant en direct avec protection fusible évidemment ! Je les ai fait tourner pendant 10 minutes et aucune odeur de brûlé et fusible intact !

je dois avoir ça en rab un porte-fusibles

Le problème c'est que les cosses ont fondu!
Et j'aimerais savoir d'où vient le problème avant de tout changer.
Je pense aux écrous de connexion desserrés mais lesquels ?
Je me souviens en avoir vu derrière le tableau de bord mais je ne me souviens plus où exactement.

pour moi
le problème vient du fusible trop haut

Fusible trop haut comment ça ?
C'est bien un 25 A celui du pulseur ?

Ça ressemble plutôt à un échauffement suite à un contact résistant

applincourt a écrit:Fusible trop haut comment ça ?
C'est bien un 25 A celui du pulseur ?

bonne question, faut regarder dans le bouquin