Club / Forum Renault 25 Français

bonjour
alors voilà après grippage du compresseur par manque d'huile je viens de monter un compresseur échange standard garantie 2 ans :
je viens de changer tous les tuyaux, enfin tous les joints !!
et la j'attends le tuyau que bru bru m'envois , sûrement d'ici samedi je l'aurai monter ,
ma question et pour la bouteille si je la monte samedi avec le tuyau , assez rapidement pour pas quelle prenne une bouffé d'oxygène peut ton faire la recharge que dans 15 jours , ne risque t elle rien ou faut il impérativement faire la recharge!!
si vous pouvez me répondre assez rapidement d'ici samedi !!
merci a+ louis

Salut Louis !
Si ce n'est que 15 jours la recharge pourra attendre. Là où tu la feras recharger,il faudra s'assurer que le mécanicien mette bien l'huile dans le compresseur directement.
Une recharge climatisation comme on en voit souvent dans les pub ne propose pas l'huile pour le compresseur c'est pour ça qu'il faut toujours demander.

Maxime a écrit:Salut Louis !
Si ce n'est que 15 jours la recharge pourra attendre. Là où tu la feras recharger,il faudra s'assurer que le mécanicien mette bien l'huile dans le compresseur directement.
Une recharge climatisation comme on en voit souvent dans les pub ne propose pas l'huile pour le compresseur c'est pour ça qu'il faut toujours demander.

merci pour la reponse Maxime
pour l'huile le compresseur a le niveaux d'huile le vendeur me la bien expliquer !
par contre peu tu me dire la quantité de gaz r134 qui va dedans , je ne me souvient plus
encor merci Maxime a+

Aucune idée quant à la quantité de gaz. Au boulot j'ai pas l'habilitation pour les climatisation et quand je m'y intéresse c'est sur un bus dont le circuit contient 7 kg de gaz... donc rien à voir avec le monde des voitures particulières. Je pense 500 voire 800grammes. à confirmer.

Maxime a écrit:Aucune idée quant à la quantité de gaz. Au boulot j'ai pas l'habilitation pour les climatisation et quand je m'y intéresse c'est sur un bus dont le circuit contient 7 kg de gaz... donc rien à voir avec le monde des voitures particulières. Je pense 500 voire 800grammes. à confirmer.

ok maxine ont attend les reponses , dire que si éric serai la il le dirait

Il faut 1kg de R134.
Connais tu qqun qui a des tuyaus de climatisation d'occase pou R25, j'en ai un a changer.(MP)
Merci

Sebalpinev6 a écrit:Il faut 1kg de R134.
Connais tu qqun qui a des tuyaus de climatisation d'occase pou R25, j'en ai un a changer.(MP)
Merci

reponse MP

C'est un peu trop 1kg de R134a, étant donné que le circuit réclame 1 kg de R12. En équivalence, ça fait 900 g de R134a.
On compte 10 % de moins en principe pour le nouveau gaz. Mais c'est pas non plus à 50 g près.
Pour la bouteille et l'huile, vaut mieux mettre tout ça au même moment qu'on fait la charge. Ces machins là n'aiment pas trop l'humidité.

Bonsoir

juste une info

un deshy est HS après 3/4 heure à l'air libre
Il faut le monter tirer au vide le plus rapidement possible

autre info

la tolerance du changement R12 / R134A est 20%


Pour faire ce qu'on appelle une reconversion totale ,il faut quand on a un compresseur HS faire rincer le circuit avec un produit special ,changer la bouteille deshy et le detendeur avant de remonter un nouveau compresseur
Le risque est que de la limaille ou de l'huile pollué reste dans le circuit et recontamine le deshy et l'huile R134A alias sur les compresseurs à cylindrée fixe (le cas des R25) de la PAG 150

ce qui entrainera la casse de celui-ci


Salutations

christophe (le fils de daniel)